Lori ina vifaa vya injini ya nguvu ya farasi ya Weichai, ambayo hutoa msaada bora wa nguvu. Injini za Weichai hutumia teknolojia ya hali ya juu ya sindano ya mafuta ili kuboresha ufanisi wa mwako na matumizi ya mafuta, kuwezesha matumizi ya chini ya mafuta wakati wa usafirishaji wa umbali mrefu.
Mfumo wa upitishaji wa lori hupitisha teknolojia ya hali ya juu ya upitishaji wa FAST, ili iweze kubadilisha gia kwa urahisi chini ya hali tofauti za kazi, ikitoa utendaji bora wa kuongeza kasi na utulivu. Hii ni muhimu hasa kwa muda mrefu wa usafiri na kwa matumizi ya lori katika hali ngumu za barabara kama vile maeneo ya milimani. Muundo wa jumla pia umeboreshwa ili kukidhi mahitaji ya usafirishaji wa aina tofauti za bidhaa.
matumizi ya teknolojia ya juu ya Ujerumani MAN, uwezo wa kuzaa wenye nguvu, ufanisi mkubwa wa maambukizi, usalama wa juu. Kwa kweli inaweza kubeba uzito wa zaidi ya tani 50 na ina uwezo wa kushughulikia aina na saizi zote za usafirishaji wa mizigo. Iwe ni kusafirisha vifaa vya ujenzi kwenye tovuti ya ujenzi, au kusafirisha mazao ya mifugo ya viwandani kwa umbali mrefu, lori la SHACMANF3000 lina uwezo.
uwezo wa sanduku la mizigo la lori pia umeundwa kwa uangalifu ili kuongeza ufanisi wa upakiaji. Hii ina maana kwamba watumiaji wanaweza kusafirisha bidhaa nyingi zaidi katika muda sawa, kuboresha ufanisi wa usafiri.
Semi-trela ya Canglan inaundwa na fremu, kusimamishwa, kifaa cha usaidizi, kifaa cha ulinzi wa upande, mfumo wa breki na saketi.
Fremu ni sehemu kuu inayotumika kuhimili mzigo, kusakinisha pini ya kuvuta, kusimamishwa, sahani ya uzio au kifaa cha kufunga kontena, ulinzi wa pembeni na vifaa vingine, na ndiyo sehemu kuu ya kubeba gari.
Sura hiyo inajumuisha boriti ya longitudinal, boriti ya msalaba na kupitia boriti. Viungo vyake vya miundo ni vya busara, nguvu na ugumu wa jumla ni usawa, na ina uwezo wa kuzaa wenye nguvu na hakuna deformation ya kudumu. Boriti ya longitudinal ina svetsade katika sura ya "kufanya kazi" na sahani ya juu na ya chini ya mrengo na sahani ya wavuti kwa kufuatilia moja kwa moja mashine ya kulehemu ya arc iliyozama; Boriti ni chuma cha njia baridi au chuma cha njia, na boriti inayopenya ni chuma cha mraba au chuma cha njia.
Inatumika kuhamisha mzigo, kifaa cha kunyonya mshtuko, kampuni yetu hutumia kusimamishwa kwa usawa wa safu ya chemchemi ya Fuhua. Kila ekseli ina fimbo ya kufunga isiyobadilika na inayoweza kusongeshwa ili kurekebisha msingi wa magurudumu. Spring ya sahani ina vipande 10 * 90 * 13, vipande 10 * 90 * 16. Chemchemi ya majani imeunganishwa kwa mfululizo na mkono wa usawa, mkono wa usawa huzunguka kwa uhuru ndani ya safu fulani, na mzigo wa axle unaweza kusawazishwa ndani ya safu fulani.
Vifaa vinavyotumika kwa breki ya kawaida ya kukimbia, breki ya dharura na ya maegesho; Wakati bomba la gesi linapovuja au trekta huvunja ghafla kutoka kwa nusu-trela wakati wa kuendesha gari, semi-trela inaweza kujivunja yenyewe.
Kifaa cha kusaidia unyanyuaji wa mzigo wa mbele wa nusu trela ya nyuma. Miguu ina aina mbili za uhusiano na hatua moja. Aina ya kuunganisha na mguu mmoja wa hatua ni takribani sawa katika muundo. Mguu unaoendeshwa wa aina ya kuunganisha hauna sanduku la gia, na mguu wa kazi unaunganishwa na fimbo ya kuunganisha ya maambukizi. Kifaa cha usaidizi kinainuliwa na kupunguzwa kwa kugeuza crank, na mguu umeinuliwa na kupunguzwa kwa kasi na polepole. Gia ya kasi ya juu hutumiwa kwa hakuna mzigo na gear ya kasi ya chini hutumiwa kwa mzigo mkubwa.
Concave na convex kwa njia ya boriti: ina faida ya uzito mwanga na nguvu ya juu.
boriti ya longitudinal. Sura na sehemu muhimu zinafanywa kwa chuma cha chini cha alloy high-nguvu na viwango vya juu vya kiufundi vya ndani.
Kupitia matumizi ya chuma cha juu-nguvu na uvumbuzi wa miundo, uwezo sawa wa kubeba mzigo huhifadhiwa wakati unapunguza uzito wake mwenyewe.
sura inaweza kuwa hiari kupitiwa muundo, kuzaa uso urefu hayazidi mita 1.3, kupunguza katikati ya mvuto wa bidhaa, usafiri rahisi, kuboresha sababu ya usalama.
sura ni muundo uliopigwa, ambao hupunguza urefu wa uso wa kuzaa, hupunguza katikati ya mvuto wa bidhaa, kuwezesha upakiaji na kuboresha sababu ya usalama.
mfano kwa ajili ya kukabiliana na hali bora. Kwa usafirishaji wa bidhaa nzito, bomba la kawaida la chuma kupitia boriti ni bomba la chuma la mstatili 40 * 80, iliyoundwa kwa sahani 6 za wima, ambayo inasambaza vyema uzito wa bidhaa na kupunguza uharibifu wa bidhaa kwenye sura na sahani ya chini. .
Mguu mzito: Kawaida tani 28 za mguu mzito wa kaimu mmoja.
Safu imeundwa ili kuimarishwa ili kuzuia bora tukio la uvimbe.
sura inaweza kuwa hiari kupitiwa muundo, kupunguza urefu wa uso kuzaa, kupunguza katikati ya mvuto wa bidhaa, usafiri rahisi, kuboresha sababu ya usalama.
Nguvu ya kupinda na kukunja ya fremu hukaguliwa kwa kutumia programu ya kuchora ya 3D na uchanganuzi wenye kikomo wa uigaji wa kipengele. Epuka hali ya machozi ya I-boriti.
sehemu ya uzio ina svetsade kwa nguvu ya juu ya bomba la kitaifa la kiwango cha mraba, muundo rahisi, rahisi kutenganisha, uzani mwepesi, nguvu ya juu, hakuna sanduku. Sehemu ya kushoto ya uzio inaweza kuwa muundo wa mlango wa hiari, muundo wa kompakt, uthibitisho wa mvua, upakiaji rahisi na upakuaji, ni chaguo bora kwa kusafirisha matunda, mboga mboga, bidhaa za kilimo na vyakula vingine vya kijani! Usanidi wa juu huamua uwezo wa juu wa kubeba bidhaa nzito katika usafiri wa gari, ubora wa juu unafanikisha kubadilika kwa magari kwa hali mbaya ya usafiri, na uwezo wa juu wa kubeba hukutana na mahitaji mapana ya upakiaji wa mizigo ya watumiaji.
fimbo zote za kuaa za mabati, sura ya turubai inayoweza kutolewa na ngazi; Bumper ya nyuma inayoweza kubadilishwa juu na chini.
Kuendelea optimized muundo wa bidhaa kiwango Configuration, kuweka utendaji wa kina, utulivu na practicality ni nguvu kuliko moja, kufaa zaidi kwa ajili ya malipo ya sasa nzito na udhibiti wa mara mbili ya mazingira ya usafiri, ni usafiri wa kati na mrefu. Muundo bora wa kuuza kwa mizigo mizito na wingi inayopakia haraka!
Matumizi ya dhana ya ubunifu ya kubuni, nguvu ya muundo wa hyperbolic, upinzani mkali wa kupiga, uwezo wa kuzaa juu.
Mihimili ya I imetengenezwa kwa chuma cha hali ya juu cha aloi ya chini au chuma chenye nguvu nyingi na ina svetsade kwa kulehemu ya arc moja kwa moja.
Sura hiyo inachukua matibabu muhimu ya ulipuaji wa risasi, ambayo sio tu huondoa mafadhaiko, lakini pia hufanya mshikamano wa rangi kuwa bora na gloss kuwa juu. Kuboresha kikamilifu ubora wa kuonekana!
Wheelbase hurekebishwa na laser rangefinder kwa usahihi wa juu. Epuka kwa ufanisi matairi ya kutafuna, kupunguza sana kuvaa isiyo ya kawaida ya matairi!
Kila gari limepitia mtihani mkali wa barabara usio chini ya kilomita 40, marekebisho 2 ya gurudumu, na hitilafu ya wheelbase haizidi 3mm.
Mfumo wa kusimamishwa unachukua aina iliyoimarishwa inayostahimili kuvaa, mzigo wa kila mhimili ni wa usawa, na Angle ya fimbo ya kuvuta imeundwa isizidi digrii 10. Wakati gari linaendesha gari au kuvunja, tairi haitapiga barabarani, kupunguza msuguano wa papo hapo na umbali wa kuteleza kati ya tairi na ardhi, kupunguza kwa ufanisi uchakavu wa tairi, na kurekebisha gurudumu la gurudumu la kuvuta ili kuepuka upendeleo wa tairi na kunyonya.
Axle, tairi, pete ya chuma, chemchemi ya majani na sehemu zingine zinazounga mkono ni bidhaa zinazojulikana nyumbani na nje ya nchi, ubora wa kuaminika, utendaji thabiti. Mfumo wa hiari wa kuzuia kufuli wa ABS na mfumo wa kuzuia kuteleza wa EBS wa chapa zinazojulikana nyumbani na nje ya nchi.
Fomu ya kuendesha gari | 6*4 | ||||||
Toleo la gari | Sahani ya mchanganyiko | ||||||
Jumla ya uzito (t) | 70 | ||||||
Configuration kuu | teksi | aina | Paa iliyopanuliwa ya juu / paa iliyopanuliwa ya gorofa | ||||
Kusimamishwa kwa teksi | Kusimamishwa kwa majimaji | ||||||
kiti | Bwana wa majimaji | ||||||
kiyoyozi | Umeme kiyoyozi cha hali ya joto kiotomatiki kiotomatiki | ||||||
injini | chapa | Weichai | |||||
Kiwango cha chafu | Euro II | ||||||
Nguvu iliyokadiriwa (nguvu za farasi) | 340 | ||||||
Kasi iliyokadiriwa (RPM) | 1800-2200 | ||||||
Kiwango cha juu zaidi cha torque/RPM (Nm/r/min) | 1600-2000/ | ||||||
Uhamisho (L) | 10L | ||||||
clutch | aina | Φ430Clutch ya chemchemi ya diaphragm | |||||
sanduku la gia | chapa | haraka 10JSD180 | |||||
Aina ya Shift | MT F10 | ||||||
Torque ya juu zaidi (Nm) | 2000 | ||||||
fremu | Ukubwa (mm) | 850×300(8+5) | |||||
ekseli | Ekseli ya mbele | MWANAUME 7.5t ekseli | |||||
Ekseli ya nyuma | 13t hatua moja | 13t hatua mbili | 16t hatua mbili | ||||
Uwiano wa kasi | 4.769 | ||||||
kusimamishwa | Chemchemi ya majani | F10 | |||||
Mpangilio wa chombo | kusimamishwa | Kusimamishwa kwa upinzani wa kuvaa iliyoimarishwa | |||||
Uainishaji wa chemchemi ya majani | Vidonge vya Aina Kumi vya I | ||||||
Uainishaji wa Sanduku la zana na wingi | Moja iliyofungwa kikamilifu, sanduku la zana la 1.4m | ||||||
upana ulio sawa | upana ulio sawa | ||||||
Kupitia vipimo vya boriti | concavo-convex Kupitia boriti | ||||||
Unene wa sahani ya chini | δ1.75 | ||||||
tena kwenye sternum | δ6 | ||||||
Unene wa mbawa za juu na chini | 12mm/12mm | ||||||
Beri ni refu * upana * juu | Vipimo vya ndani :9300*2450*2200MM, chini yenye muundo 4MM(T700), ukingo wa bati 3MM(Q235). |