Mwongozo wa Operesheni ya msimu wa baridi kwa Malori ya Dampo ya Shacman F3000: Siri za Operesheni Salama na Ufanisi

Wakati wa miezi ya msimu wa baridi, operesheni yaShacman F3000 Malori ya Dampohukutana na changamoto kadhaa maalum. Ili kusaidia wamiliki wa gari na madereva katika kutekeleza kazi zao vizuri wakati wa msimu wa baridi, hakikisha utendaji thabiti wa magari, na dhamana ya usalama wa kuendesha gari, zifuatazo ni tahadhari muhimu za kutumia malori ya utupaji wa Shacman F3000 wakati wa baridi.

Cheki kamili kabla ya kuanza

Kabla ya kuanzaShacman F3000 lori, ni muhimu kufanya ukaguzi wa kina juu ya sehemu kadhaa muhimu. Kuhusu mafuta, inahitajika kubadili kwenye dizeli ya kiwango cha chini ambayo inafaa kwa mazingira ya joto la chini wakati wa msimu wa baridi. Hii inaweza kuzuia vyema mafuta kutoka kwa kuimarisha na kuhakikisha kuanza kwa gari laini. Wakati huo huo, thibitisha kwa uangalifu kwamba mafuta anuwai kama mafuta ya injini, mafuta ya maambukizi, na mafuta ya majimaji yamebadilishwa na yale ya darasa maalum za msimu wa baridi, ili kuhakikisha lubrication nzuri kwa vifaa vyote chini ya hali ya joto la chini. Mfumo wa baridi pia haupaswi kupuuzwa. Angalia kiwango cha baridi na ubora kwa uangalifu ili kuhakikisha kuwa haitafungia katika mazingira ya joto la chini. Ikiwa ni lazima, ubadilishe mapema. Zingatia kwa karibu kiwango cha nguvu ya betri, unganisho la elektroni zake, na kiwango cha elektroni. Kwa kuwa joto la chini linaweza kusababisha uwezo wa betri kupungua, ikiwa nguvu haitoshi, unaweza kutumia chanzo cha nguvu ya dharura au malipo ya betri kabla ya kuanza gari. Kwa kuongeza, shinikizo la tairi litapungua kadiri joto linaposhuka, kwa hivyo inapaswa kujazwa kwa anuwai inayofaa kwa wakati unaofaa. Pia, angalia kina cha kukanyaga tairi. Ikiwa kukanyaga kumevaliwa sana, badilisha matairi mara moja ili kuhakikisha traction ya kutosha kwenye barabara za barafu na theluji. Kwa mfumo wa kuvunja, angalia kwa uangalifu kiwango cha maji ya kuvunja na hali ya kuvaa ya pedi za kuvunja ili kuhakikisha operesheni ya kuaminika ya mfumo wa kuvunja. Kama ilivyo kwa mfumo wa utupaji, angalia ikiwa kuna uvujaji wowote kwenye mitungi ya majimaji, bomba la mafuta, na pampu za mafuta, na ikiwa kiwango cha mafuta ya majimaji ni kawaida. Ikiwa ni lazima, badala yake na mafuta maalum ya majimaji ya msimu wa baridi ili kuzuia athari mbaya kwenye kazi ya utupaji inayosababishwa na joto la chini.

Taratibu za kawaida za kuanza na kuhama

Wakati wa kuanzaShacman F3000 lori, Kwanza geuza ufunguo kwa msimamo wa nguvu na subiri gari ikamilishe ukaguzi wake kabla ya kuanza injini. Baada ya kuanza, usibadilishe injini au uondoe mara moja. Badala yake, acha injini bila kufanya kazi kwa dakika 3 - 5 ili mafuta iweze kulainisha kikamilifu vifaa vyote na joto la maji linaweza kuongezeka polepole. Ikiwa gari imewekwa na kifaa cha preheating, itumie preheat injini kabla ya kuanza. Wakati wa kusonga mbele, polepole toa kanyagio cha clutch na bonyeza kwa upole kasi ili kufikia mwanzo laini. Ni muhimu kuzuia kuongeza kasi ya ghafla, kuvunja ghafla, na zamu kali za usukani, kwani eneo lenye barabara ya mvua na ya kuteleza wakati wa msimu wa baridi inaweza kusababisha gari kwa urahisi kupoteza udhibiti.

Kuzingatia sehemu za usalama wakati wa kuendesha

Wakati wa kuendesha msimu wa baridi, kudumisha umbali salama ni muhimu sana. Kwa kuwa mgawo wa msuguano wa uso wa barabara unapungua sana wakati wa msimu wa baridi, umbali wa kuvunja utaongezeka sana. Kwa hivyo, weka umbali ambao ni mara 2 - 3 umbali wa kawaida. Dhibiti kasi ya gari kwa sababu kulingana na hali ya barabara na kujulikana. Wakati wa kuendesha gari kwenye barabara za barafu na theluji, kasi lazima idhibitiwe chini ya kilomita 30/h. Wakati huo huo, epuka kwa nguvu ghafla na zamu kali. Wakati wa kuvunja, tumia njia ya kuvunja kwa muda mfupi, ambayo ni, bonyeza kwa upole kanyagio mara kadhaa ili kupunguza gari chini polepole. Wakati wa kugeuka, punguza mapema mapema na kisha ubadilishe usukani polepole. Kwenye sehemu ndefu za kuteremka, badilisha kuwa gia ya chini mapema na utumie athari ya injini kudhibiti kasi ya gari, kupunguza mzunguko wa kutumia breki kuwazuia kutoka kwa kuzidi na kushindwa. Wakati wa kuendesha, kila wakati makini na hali ya barabara, kugundua theluji, barafu, na mkusanyiko wa maji mapema, na uwe tayari kushughulika nao.

Udhibiti sahihi wa shughuli za utupaji

Kabla ya kutekeleza shughuli za utupaji waShacman F3000 lori,Hakikisha kuwa gari imewekwa kwenye gorofa, uso thabiti bila vizuizi vyovyote karibu. Wakati wa kuinua kitanda cha lori, angalia kwa karibu hali ya kuinua. Ikiwa tabia mbaya yoyote hugunduliwa, mara moja acha operesheni ya kuinua na uangalie kwa uangalifu sababu. Wakati wa kupunguza kitanda cha lori, operesheni lazima iwe polepole kuzuia kusababisha uharibifu wa athari kwa gari kutokana na kupungua haraka. Wakati wa msimu wa baridi, mizigo inaweza kufungia ndani ya kitanda cha lori. Kabla ya kupakua, unaweza kupitisha njia kama vile inapokanzwa au kugonga ili kufungua shehena ili iweze kupakuliwa vizuri. Wakati huo huo, makini sana na uteuzi wa eneo la kupakua ili kuzuia gari kupindua kwa sababukwa ardhi laini au uso ulioteremshwa.

Mipangilio sahihi ya maegesho na matengenezo

Wakati wa maegesho ya gari, jaribu kuchagua maegesho ya ndani au mahali pa kuhifadhiwa. Ikiwa inaweza tu kupakwa nje, chagua gorofa, tovuti kavu bila mkusanyiko wa maji au theluji. Baada ya maegesho, ikiwa gari hutumia baridi-msingi wa maji au kuna maji katika mfumo wa maji ya gari, toa maji kwa wakati unaofaa. Wakati huo huo, angalia vifaa kama vile hifadhi ya hewa na mgawanyiko wa maji ya mafuta na uimimine na maji ndani yao ili kuzuia vifaa kutoka kwa kupasuka kwa sababu ya maji waliohifadhiwa. Wakati wa msimu wa baridi, fupisha mzunguko wa matengenezo ipasavyo na fanya ukaguzi wa kawaida na matengenezo kwenye gari, pamoja na kubadilisha mafuta ya injini, vichungi, na kuangalia hali ya kufanya kazi ya matairi, mfumo wa kuvunja, na mfumo wa utupaji, nk,ili kugundua na kuondoa makosa yanayowezekana kwa wakati unaofaa.

Kwa kufuata tahadhari hizi za operesheni ya msimu wa baridi, wamiliki na madereva waShacman F3000 Malori ya DampoInaweza kukabiliana na changamoto mbali mbali wakati wa msimu wa baridi, kuhakikisha kuwa salama na salama ya magari, kuboresha ufanisi wa usafirishaji, na kupanua maisha ya huduma ya magari, kusonga mbele kwa kasi katika shughuli za usafirishaji wa msimu wa baridi. Ikiwa katika maeneo baridi ya kaskazini au maeneo yenye joto la chini, lori la dampo la Shacman F3000 linaweza, na njia hizi sahihi za operesheni na mikakati ya matengenezo, kuwa msaidizi anayeweza kusafiri kwa usafirishaji wa msimu wa baridi, kutoa msaada wa usafirishaji wa vifaa kwa miradi mbali mbali ya uhandisi na kuwezesha maendeleo laini ya miradi hiyo.