Katika miaka ya hivi karibuni, mwenendo wa marekebisho mazito ya lori kwa injini za farasi wa juu umeshinda, na kasi ya maendeleo imekuwa zaidi na haraka zaidi, mara 430, 460 nguvu ya farasi, na kisha kwa miaka miwili iliyopita ya moto 560, nguvu ya farasi 600, zote zinaonyesha uzuri mzuri wa injini za farasi.
Mnamo 2023, inaonekana kwamba 600 hp sio riwaya tena, na 16 -, 17 -uhamishaji wa lita 700 hp na injini 800 za HP zinaanza kugonga soko. Kwa kulinganisha, "nguvu kubwa ya farasi" ya zamani inaonekana kuwa kidogo. Katika miaka michache tu, uhamishaji wa injini za ulimwengu na kasi ya uboreshaji wa nguvu bila shaka ni kubwa, hata hivyo, hatuwezi kusaidia lakini kuuliza, ni muhimu kwa wanunuzi kuwa na mifano ya nguvu ya farasi? Je! Ni nini faida zake?
Maendeleo ya mizigo yataongeza ufanisi huu ndio lengo
Kwa sasa, katika mazingira ya soko la mizigo ya ndani, bei ya chini ya kufanya kazi, gharama za matengenezo ya gari, gharama za kazi na ushindani wa soko na sababu zingine, kwa wamiliki wa kazi au biashara za vifaa, kupunguza gharama za uendeshaji ni suala linalohusika sana.
Kwa hivyo, jinsi ya kupata njia bora ya kupunguza gharama na kuongeza ufanisi?
Kwa wakati huu, mifano ya nguvu ya farasi katika maono yetu, faida kubwa ya mifano ya farasi wa juu ni kusaidia wamiliki wa operesheni kupunguza gharama na kuongeza ufanisi. Kwa hivyo, nguvu 500 za farasi na mifano ya farasi 560 ni zaidi na zaidi hutumika katika hali za usafirishaji.
Maisha yenye ufanisi na yenye ufanisi wa mafuta ni zaidi ya kukimbia haraka tu
Faida ya utendaji wa angavu zaidi ya injini ya nguvu ya farasi ni kwamba ina nguvu zaidi na hifadhi ya kutosha ya nguvu, ambayo inaweza kuleta operesheni haraka kwa gari, ambayo inaweza kufupisha wakati wa usafirishaji wa njia moja, ili kuboresha ufanisi wa usafirishaji wa gari.
Ukiangalia muundo peke yako, injini kubwa ya kusambaza na nguvu ya juu ni ya nguvu zaidi kuliko injini ya kuhamisha ndogo, lakini kwa gari la jumla na eneo la usafirishaji, ikiwa gari ni kubwa sana sio tu inategemea uhamishaji wa injini ya gari. Chukua mfano rahisi zaidi, ambao ni ngumu zaidi, gari ndogo kubwa ya farasi na gari kubwa ndogo ya farasi, bila kusema, naamini una jibu lako mwenyewe.
Ikiwa ni kupanda au operesheni ya kasi kubwa, chini ya hali hiyo hiyo ya barabara, mifano ndogo ya farasi wanataka kudumisha kasi kubwa wakati wote, inahitajika kuhakikisha kasi kubwa, hali kubwa ya kueneza, matumizi ya mafuta ya gari yataongezeka, kwa mifano ya nguvu ya juu, nguvu zao zinatosha, hata chini ya operesheni ya kasi, injini inaweza kudumisha kasi ya chini (kwa kasi ya kuendeleza kwa muda mrefu.
Wakati huo huo, sifa za kasi ya chini na torque ya juu daima imekuwa moja ya faida za msingi za injini za nguvu za farasi, ambazo zinaweza kuruhusu injini kuendelea kudumisha kasi ya uchumi chini ya hali ngumu ya barabara, na inaweza kuzingatia matumizi ya chini ya mafuta na nguvu ya nguvu. Katika hali hii, injini pia iko katika hali ya chini ya mzigo wa chini, hali ya kazi ya chini, ambayo inaweza kupanua maisha ya huduma ya injini, kuboresha kuegemea, na kupunguza wakati na gharama ya matengenezo.
Tofauti ya wakati kimsingi sio sana katika sehemu ya wazi, lakini zaidi katika sehemu ya mteremko wa kasi ya mlima. Mifano ya kiwango cha juu cha farasi na kasi ya chini inaweza kukamilisha kupanda kwa kasi katika safu inayofaa zaidi ya kasi ya kiuchumi, na injini ya nguvu ya nguvu ya mifano ya mifano ya farasi wa juu kwenye sehemu ya kuteremka pia inaweza kuboresha kasi ya wastani ya magari yaliyo chini ya kuhakikisha usalama. Katika utaftaji wa wakati uliokithiri na njia sahihi, mfano wa farasi wa juu unaweza kuleta faida kubwa zaidi.
Gari inalingana na bei kubwa inayopendelea kwa vifaa vya shina
Ingawa mfano wa farasi wa juu una faida nyingi, pia ina mapungufu kadhaa kwa sasa, kati ya ambayo marafiki wa lori wanajali sana bei.
Aina kubwa za farasi ni mifano ya duka la juu la alama za juu za bidhaa anuwai, na usanidi wa hali ya juu na kuendesha vizuri, na bei ya kawaida itakuja. Trekta kubwa ya mwisho ya lori kwa bei ya dola 8-100,000 za Amerika, kwa marafiki wa lori, ni kweli kwamba moyo mwingine uko tayari lakini haitoshi.
Kwa kuongezea, kutoka kwa msimamo wa kulinganisha gari, mtazamo wa vifaa huchaguliwa uhamishaji mkubwa, injini ya nguvu ya farasi + AMT gia iliyoratibiwa na calibration ya injini + uwiano mdogo wa nguvu ya nyuma ya axle, wakati uteuzi wa injini ni 14-lita, 15-lita 600-680 sehemu ya nguvu ya farasi.
Hii inaambatana na sheria ya maendeleo ya soko la sasa la mizigo, na katika soko la sasa, bidhaa za mnyororo wa nguvu na za kuaminika zinaweza kupatikana, pamoja na marekebisho ya nguvu zaidi ya nguvu ya gari na calibration.
Kwa hivyo kwa nini usianzishe mifano mpya yenye nguvu ya juu na uhamishaji wa 16-na 17-lita? Kwanza, kwa sababu soko la sasa haliitaji kuibuka kwa mfano wa nguvu ya farasi, hutumiwa tu kwa muundo wa hiari wa magari makubwa. Ya pili ni kwamba soko la sasa linaweza kukidhi uhamishaji wa zaidi ya lita 16 za injini, hakuna bidhaa nyingi za maambukizi kukidhi mahitaji ya idadi kubwa ya usambazaji wa kawaida haiwezi kuhimili torque kubwa ya pembejeo.
Hoja ya tatu ni kwamba mifano ya sasa ya nguvu ya farasi inafaa zaidi kwa usafirishaji wa vifaa vya kiwango cha juu cha vifaa, kama vile mnyororo wa baridi, kupita kwa kijani, kuelezea na hali zingine za usafirishaji, umbali mrefu, kasi ya juu, kasi ya haraka, ni sifa za kawaida za eneo la usafirishaji, lakini pia zinaweza kuongeza mifano ya nguvu ya farasi ya juu ya ufanisi.
Mwishowe, kuibuka kwa mifano ya farasi wa juu kuna athari kubwa ya kukuza maendeleo ya haraka na kupunguza gharama na ufanisi wa tasnia ya mizigo. Wakati huo huo, kwa watumiaji, wakati wa kuboresha ufanisi wa kiutendaji, gharama zao za matengenezo ya gari pia zinaweza kupunguzwa zaidi.
Kwa kweli, haraka sio bora kila wakati, na nguvu zaidi ya farasi sio bora kila wakati. Hapa pia inashauriwa kuwa marafiki wa kadi, ingawa mifano ya nguvu ya farasi ni nzuri, lakini sio chaguo la kipofu kwa urahisi, lazima iwe msingi wa hali yao ya hali ya kazi, kuchagua mfano mzuri wa usafirishaji, kufukuza upepo sio chaguo nzuri.
Wakati wa chapisho: Jun-12-2023
