Katika msimu wa joto, hali ya hewa iliyojengwa ya malori mazito ya Shacman inakuwa kifaa muhimu kwa madereva kudumisha mazingira mazuri ya kuendesha. Matumizi sahihi na matengenezo hayawezi tu kuhakikisha athari ya baridi ya hali ya hewa lakini pia kupanua maisha yake ya huduma na kuboresha ufanisi wa kazi.
I. Matumizi sahihi
1.Tata joto kwa sababu
Wakati wa kutumia hali ya hewa iliyojengwa ya malori mazito ya Shacman katika msimu wa joto, hali ya joto haipaswi kuwekwa chini sana. Inapendekezwa kwa ujumla kuwa kati ya digrii 22 - 26 Celsius. Joto la chini sana halitaongeza tu matumizi ya mafuta lakini pia inaweza kusababisha usumbufu kwa dereva kutokana na tofauti kubwa ya joto baada ya kutoka ndani ya gari na hata kusababisha magonjwa kama homa.
Kwa mfano, ikiwa hali ya joto imewekwa kwa nyuzi 18 Celsius na unakaa katika mazingira ya joto la chini kwa muda mrefu, mwili wako unaweza kuwa na majibu ya dhiki na kuathiri afya yako.
2. Open madirisha kwa uingizaji hewa kabla ya kuwasha hali ya hewa
Baada ya gari kufunuliwa na jua, joto ndani ya gari ni kubwa sana. Kwa wakati huu, unapaswa kwanza kufungua madirisha kwa uingizaji hewa ili kufukuza hewa moto, na kisha kuwasha hali ya hewa. Hii inaweza kupunguza mzigo kwenye hali ya hewa na kufikia athari ya baridi haraka.
3.Utayarisha kutumia hali ya hewa kwa muda mrefu kwa kasi isiyo na maana
Kutumia hali ya hewa kwa muda mrefu kwa kasi isiyo na maana itasababisha kutokwa kwa joto kwa injini, kuongeza kuvaa, na pia kuongeza matumizi ya mafuta na uzalishaji wa kutolea nje. Ikiwa unahitaji kutumia hali ya hewa katika hali ya maegesho, unapaswa kuanza injini kwa vipindi sahihi ili kushtaki na baridi gari.
4.Lete matumizi ya mzunguko wa ndani na nje
Kutumia mzunguko wa ndani kwa muda mrefu itasababisha kupungua kwa ubora wa hewa ndani ya gari. Unapaswa kubadili kwenye mzunguko wa nje kwa wakati ili kuanzisha hewa safi. Walakini, wakati ubora wa hewa nje ya gari ni duni, kama vile kupita kwa sehemu za vumbi, unapaswa kutumia mzunguko wa ndani.
Ii. Matengenezo ya kawaida
1.Lean kipengee cha kichujio cha hali ya hewa
Sehemu ya kichujio cha hali ya hewa ni sehemu muhimu ya kuchuja vumbi na uchafu hewani. Sehemu ya kichujio cha hali ya hewa inapaswa kukaguliwa na kusafishwa mara kwa mara. Kwa ujumla, inapaswa kukaguliwa kila miezi 1 - 2. Ikiwa kipengee cha vichungi ni chafu sana, inapaswa kubadilishwa kwa wakati. Vinginevyo, itaathiri athari ya pato la hewa na ubora wa hewa ya hali ya hewa.
Kwa mfano, wakati kipengee cha vichungi kimezuiwa sana, kiwango cha pato la hewa ya hali ya hewa kitapunguzwa sana, na athari ya baridi pia itapunguzwa sana.
Soma bomba la hali ya hewa
Angalia mara kwa mara ikiwa kuna jambo la kuvuja katika bomba la hali ya hewa na ikiwa interface iko huru. Ikiwa stain za mafuta zinapatikana kwenye bomba, kunaweza kuwa na uvujaji na inahitaji kurekebishwa kwa wakati.
3.Lean condenser
Uso wa condenser unakabiliwa na kukusanya vumbi na uchafu, unaathiri athari ya utaftaji wa joto. Unaweza kutumia bunduki ya maji suuza uso wa condenser, lakini kuwa mwangalifu kwamba shinikizo la maji halipaswi kuwa juu sana ili kuzuia kuharibu mapezi ya condenser.
4. Chunguza jokofu
Jokofu ya kutosha itasababisha athari mbaya ya baridi ya hali ya hewa. Angalia mara kwa mara kiasi na shinikizo la jokofu. Ikiwa haitoshi, inapaswa kuongezwa kwa wakati.
Kwa kumalizia, matumizi sahihi na matengenezo ya kawaida ya hali ya hewa ya kujengwa kwa malori mazito ya Shacman inaweza kutoa madereva mazingira mazuri ya kuendesha katika msimu wa joto, na pia kupunguza tukio la makosa na kuhakikisha operesheni ya kawaida ya gari. Marafiki wa dereva wanapaswa kushikamana na umuhimu kwa utumiaji na matengenezo ya hali ya hewa ili kufanya safari kuwa nzuri zaidi na salama.
Wakati wa chapisho: JUL-25-2024
