Utendaji bora wa Shacman katika soko la Afrika

Shacmanimekuwa chapa namba moja ya malori makubwa ya China yanayosafirishwa kwenda Afrika. Kiasi cha mauzo ya bidhaa zinazouzwa nje inakua kwa wastani wa kiwango cha 120%. Bidhaa zake zinasafirishwa kwa nchi nyingi za Kiafrika kama vile Algeria, Angola, na Nigeria.
Shacmanimekalia kwa uthabiti kiti cha enzi cha chapa nambari moja ya lori nzito za Kichina zinazosafirishwa kwenda Afrika. Mnamo 2018, kiwanda cha kusanyiko kilianzishwa nchini Algeria. Tangu mwaka wa 2007, zaidi ya malori 40,000 mazito ya chapa ya "shacman" yamesafirishwa hadi nchini, yakichukua hadi 80% ya soko la magari ya uhandisi nchini Algeria. Kiasi cha mauzo ya bidhaa zake za nje kinaongezeka kwa wastani wa kushangaza wa 120%. Bidhaa hizo zinasafirishwa kwa nchi nyingi za Kiafrika kama vile Algeria, Angola na Nigeria.
Ili kukidhi mahitaji mbalimbali ya soko la Afrika,ShacmanBidhaa za mauzo ya nje hufunika aina mbalimbali za magari. Kuanzia magari mazito ya kijeshi yasiyo ya barabarani na magari mepesi ya kivita hadi ambulansi ya mijini, magari ya zima moto ya mikono mirefu, magari ya mashine za uhandisi na trela za usambazaji wa maji na vifaa vingine vya magari ya aina nyingi, inaonyesha kikamilifu.ShacmanNguvu kubwa ya utengenezaji.ShacmanHuainan Special Purpose Vehicle Co., Ltd. pia ilisafirisha vinyunyizio 112 hadi Ghana. Kinyunyizio hiki cha aina ya usafirishaji kina mzigo kamili wa tani 25 na kinaweza kushikilia mita za ujazo 20 za maji. Ni rahisi kuteka maji na inafaa kwa hali ngumu za barabara za mitaa.
Shacmaninaitikia kikamilifu mpango wa "Ukanda na Barabara" na inashiriki katika miradi mikuu ya kimataifa kama vile mradi wa Reli ya Mombasa-Nairobi nchini Kenya, ambayo huongeza pakubwa uelewa wa chapa na ushawishi na kuweka msingi thabiti wa kupanua soko la Afrika.
Tekeleza mkakati wa bidhaa wa "nchi moja, gari moja" na ubinafsishe masuluhisho ya jumla ya gari kwa nchi na wateja tofauti. Katika Asia ya Kati, wakati wa kutoa lori za kutupa, magari ya barabara kuu pia huletwa kulingana na mazingira ya soko la ndani na mahitaji ya watumiaji. Kwa sasa,ShacmanWigo wa bidhaa za kuuza nje umekamilika. Bidhaa kuu za mauzo hufunika kikamilifu safu nne za matrekta, malori ya kutupa, lori na magari maalum, na hupanga kikamilifu lori mpya za nishati.
Weka mbele dhana ya "wasiwasi wawili", yaani, makini na mzunguko kamili wa maisha ya bidhaa na makini na mchakato mzima wa uendeshaji wa wateja, na imejitolea kuendelea kupunguza gharama za uendeshaji wa wateja. Kusini-mashariki mwa Afrika, mtandao wa huduma ya usafiri wa kuvuka mpaka unaojumuisha nchi 9 umeanzishwa ili kufanikisha uratibu wa sehemu za huduma za mipakani. Katika mikoa kama vile Amerika ya Kati na Kusini na Mashariki ya Kati, mtandao wa huduma ya vifaa vya shina unaharakishwa ili kuboreshwa, na uwekezaji katika sehemu za maghala kuu huongezeka, na magari ya kuhamisha huduma yanazinduliwa. Kwa miradi muhimu, mfano wa uchambuzi wa utendaji wa gari la mteja umeanzishwa na kifurushi cha mipango ya huduma kinaundwa. Wakati huo huo, utaratibu wa udhamini wa huduma wa ngazi nne unaanzishwa, ikiwa ni pamoja na vituo vya huduma za nje ya nchi, ofisi za nje ya nchi, msaada wa kijijini wa makao makuu na huduma maalum za tovuti, na mafunzo ya ujuzi wa uendeshaji na matengenezo ya lori hutolewa ili kutoa mafunzo kwa wahandisi na madereva wengi wa huduma. ndani ya nchi.
Kuendelea kuboresha suluhisho la jumla, shirikiana kwa karibu na washirika bora wa kimataifa, kuajiri hadharani njia bora za usafirishaji katika masoko muhimu kama vile Afrika, na kukuza kwa nguvu mpangilio wa mtandao wa masoko wa kimataifa. Kwa sasa,Shacmanina ofisi 40 za ng'ambo, zaidi ya wafanyabiashara 190 walioidhinishwa wa ngazi ya kwanza, zaidi ya maduka 380 ya huduma za nje ya nchi, sehemu 43 za ghala kuu za ng'ambo na zaidi ya sehemu 100 za maduka maalum duniani kote, zinazojumuisha Afrika, Kusini-mashariki mwa Asia, Asia ya Kati, Mashariki ya Kati, Amerika ya Kati na Kusini na mikoa mingine. Na imefanya uzalishaji wa ndani katika nchi 15 kama vile Mexico na Afrika Kusini. Hii sio tu inakuza ujenzi wa miundombinu ya ndani na maendeleo ya sekta ya magari, lakini pia huleta fursa zaidi za ajira kwa eneo la ndani.