Kwa mfano, mchanga na changarawe, slag ya jiwe, mchanga wa sekondari na malori mengine ya utupaji wa taka ni zaidi kwenye safari ya safari, idadi ya safari, mapato ya kawaida zaidi. Ili kufikia ufanisi mkubwa wa usafirishaji, nguvu kubwa ya farasi ni muhimu. Shacman amefanya hii X5000-in-one dampo lori 620 hp!
Kwa upande wa kuonekana kwa lori la kutupa, Shacman hajawahi kupotea, na sura ngumu na nne ya mraba ina kiwango cha juu cha kutambuliwa. Gari hutumia mechi ya uchoraji ya rangi ya kijani na nyeusi, piano rangi ya asali ya kibinafsi, kama gari hii pia imewekwa na kioo cha umeme cha nyuma cha umeme, visor ya juu na usanidi mwingine, glasi nzima ya gari na filamu ya jua, tuma anasa na ya vitendo.
Bumpers kubwa, kuchimba mihimili na walinzi wa chini wa radiator ni kiwango kwenye lori la kutupa la Shacman X5000. Bumper imeundwa mahsusi kwa hali ya kufanya kazi ya gari la uhandisi, muundo uliogawanywa ni dhahiri, ndoano ya bata-bata-bata inaweza kusanikishwa chini ya picha, jumla ni rahisi bila vifaa vya kupunguzwa, jambo muhimu zaidi ni kwamba imetengenezwa kwa vifaa vya chuma safi, na nyenzo ni ya pili kuua mifano kama hiyo.
Lori la kutupwa kawaida hubadilika mara mbili usiku, na taa lazima iendelee wakati wa kuendesha gari usiku, kwa hivyo lori la kutuliza la Shacman lina vifaa vya taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za usiku. Taa za taa zina urefu tatu zinazoweza kubadilishwa, na LED ni kubwa kuliko taa za jadi za halogen katika suala la mwangaza au maisha, na hakuna haja ya kwenda kwenye taa za ziada za nyumbani katika kipindi cha baadaye.
Shacman X5000 cab ni muundo wa mwili mpana, uzoefu wa nafasi ni sawa na toleo la vifaa, na utaratibu wake wa kusimamishwa kwa alama nne, faraja ni wastani kwa upande wa juu, kuendesha gari kwa kawaida bila kutetemeka zaidi, kichujio cha barabara cha uchafu ni nzuri, barabara ya safisha inaweza kulazimika kupungua.
Dereva kuu amewekwa na kiti cha mshtuko wa mkoba na marekebisho ya urefu na marekebisho ya damping, kama gari hili linaweza pia kuchagua kiti cha mshtuko wa Grammer's MSG90.3, kuongeza kazi ya msaada wa kiuno, kimsingi inaweza kuchuja barabarani wakati wa kuendesha matuta, kwenye tovuti pia ina athari nzuri ya kunyonya.
Kama gurudumu la uendeshaji wa Workbench, hizi ni sawa na X5000 yetu ya kawaida, lakini gari la uhandisi haliitaji kusafiri kwa kasi ya gari la vifaa, kwa hivyo funguo za utendaji wa gurudumu tu zinahifadhi funguo za kudhibiti za Bluetooth, gari na ukurasa wa kazi.
Usanidi wa kazi ya kazi ni kamili, na mmiliki wa simu ya rununu ya asili, skrini kubwa ya mashine ya gari, dereva anaweza kusikiliza wimbo kupitia skrini kubwa wakati wa usafirishaji wa umbali wa kati na mrefu, na skrini ya kudhibiti pia inaweza kugundua hali ya kuinua ya sanduku la mizigo kwa wakati halisi na picha ya njia nne, ambayo inafaa kuboresha usalama. Mfumo wa hali ya hewa pia umejumuishwa kwenye skrini kubwa, ambayo huhifadhi visu vya mitambo kwa marekebisho. Vifunguo vilivyobaki vimepangwa katika mpangilio wa kibodi, vilivyopangwa katika mstari chini ya skrini kubwa, na kubadili umeme wa betri pia kumeunganishwa hapa.
Kama gari hili ni njia ya kushikilia gia, operesheni ya brake ya kutolea nje kwenye lever mbaya ya gia na swichi ya E/P multistate, kama uingiliaji wa mwongozo ili kuongeza na kupungua gia, pia hupatikana kwa kubonyeza lever.
Shacman X5000 inajumuisha kufuli tofauti na swichi ya Extractor ya Nguvu, ikigeuka kushoto kwa Extractor ya Nguvu na kulia kwa kufuli mbili tofauti. Mbali na Extractor ya Nguvu, operesheni ya ergonomic ya valve ya kuinua pia imeandaliwa tena kwa operesheni rahisi ya kutokwa.
Kuna kiyoyozi cha maegesho juu ya paa la gari, kawaida kungojea upakiaji wa gari wakati hakuna haja ya kuanza bila kazi ili kulipua hali ya hewa, kama msimu wa hali ya hewa kaskazini ni karibu miezi 6, kuokoa pesa za mafuta kunaweza kuokoa zaidi ya Yuan 10,000, ikiwa ni Kusini, athari ya kuokoa mafuta ni dhahiri zaidi.
Shacman anapaswa kuwa kampuni ya kwanza kupata nguvu ya farasi wa lori la kutupa hadi 620. Injini ya X5000 pia ni mfano wa WP14H kutoka Weichai. Matokeo ya injini 620 farasi na ina torque 2750n.m. Pato kama hilo linatosha kikamilifu kwa lori la kutupa, na chini ya msaada wa nguvu kubwa ya farasi, lori kubwa la kuanza, mteremko na kasi itakuwa bora zaidi, watumiaji wanaweza kukabiliana na hali maalum, shughuli za kila siku pia zinaweza kuboresha ufanisi wa ufanisi wa usafirishaji wa farasi mkubwa wa mchanga, slag ya jiwe, ikilinganishwa na nguvu ndogo ya farasi ambayo ni ya haraka.
Lori la kutupa lililo na Weichai lina roho. Injini ya WP14H iliyo na X5000 ilizaliwa kwenye jukwaa kubwa la ufanisi wa mafuta na ufanisi wa mafuta ya 52.28%, na kurekebisha ramani ya kueneza, sindano ya mafuta, pato la torque na data zingine tofauti kulingana na hali ya kufanya kazi ya gari la uhandisi kufikia majibu ya juu ya muda mfupi na pato kubwa kwa kasi ya chini. Kama sehemu nzima ya mashine pia imeboreshwa, sufuria ya mafuta ni ya kiwango na sufuria ya mafuta ya chuma, na uimara unaboreshwa.
Gari inaendeshwa na maambukizi ya haraka ya kasi ya 13 ya AMT, Model S13AOQ. Usanidi huu ni wa kuvutia sana, maambukizi ya moja kwa moja kwenye lori la kutupa sio kawaida, ikiwa lori la kutupwa kwenye mzunguko wa kuendesha gari la mijini ni kubwa, inaweza kuwa sehemu kubwa ya nguvu ya kazi, baada ya yote, mara nyingi hufungua mikono ya dampo mara nyingi hukua. Ikiwa una wasiwasi juu ya kuegemea chini ya maambukizi ya moja kwa moja, gari pia hutoa hali ya barabarani na barabara ya barabara, ambayo huiga kikamilifu operesheni ya kisayansi chini ya hali kali ya kila siku, na inalinda sanduku la gia wakati wa kutoroka.
Kwa kuongezea, maambukizi yanachukua muundo wa kasi 13, ambayo wakati huo huo inaweza kufikia gia moja kwa moja na uwiano mkubwa wa kichwa na kasi ya haraka, ambayo inaweza kuelezewa kama kuua ndege wawili na jiwe moja. Na sanduku hili la gia, uhamaji wa gari pia unaweza kuboreshwa.
Axle ya nyuma ni daraja la kupunguza gurudumu la tani 16, na faida ni kibali cha juu cha ardhi na uwezo mkubwa wa kubeba. Daraja hili pia linatumika sana katika malori ya taka.
Kwa upande wa kusimamishwa nyuma, lori la utupaji wa X5000 pia hutumia usanidi wa kawaida na teknolojia mpya, matairi ni matairi ya chuma 12.00R20, na chemchem 12 za majani na muundo 4 wa kupanda. Shimoni mpya ya matengenezo ya bure ya ushuru-bure hutumiwa katika sehemu ya nyuma ya axle kupunguza mzunguko wa matengenezo, na chasi ya gari ni matibabu ya kuzuia maji, na kuegemea ni kubwa.
Tangi ya mafuta imetengenezwa na aloi ya aluminium na kiwango cha juu cha 400L. Uwezo kama huo unaweza pia kukidhi mahitaji yake kwani kuna hali nyingi za muda mrefu za malori ya dampo.
Vifaa vya Chassis, kama vile chujio cha hewa na tank ya mafuta, hizi ni muundo wa juu, kibali cha ardhi ni cha juu kuliko 600mm, ambayo ni, 60 cm, zaidi ya nusu ya mita, uwezekano wa mgongano wakati wa kuingia kwenye tovuti hupunguzwa sana.
Saizi ya mfano ni 8000x2350x1500 (mm), sehemu 5 za chini 3 sahani sugu za kuvaa, muundo wa sanduku la upanuzi wa aina ya V, kiasi kilichopanuliwa kinaweza kuwa mraba 1 wa bidhaa.
Lori hili la utupaji wa mita 8, idadi ya mraba, kubeba mzigo, Shacman pia alidhibiti uzito wake kwa kiwango cha tani 16, kwenye kaya na kazi sio shida.
Wakati wa chapisho: Mar-28-2024
