Maarifa ya mfumo wa baridi wa Shacman

Kwa ujumla, injini inaundwa na sehemu moja, ambayo ni, sehemu ya mwili, njia mbili kuu (utaratibu wa kuunganisha crank na utaratibu wa valve) na mifumo mitano kuu (mfumo wa mafuta, mfumo wa ulaji na kutolea nje, mfumo wa baridi, mfumo wa lubrication na kuanzia. mfumo).

Miongoni mwao, mfumo wa baridi kama sehemu muhimu ya injini,kuchezajukumu lisiloweza kubadilishwa.

Wakati uwezo wa baridi nimaskini, ikiwa muundo wa mfumo wa baridi hauna maana, injini haiwezi kupozwa kikamilifu na joto kupita kiasi, ambayo itasababisha mwako usio wa kawaida, moto wa mapema na deflagration. Kuongezeka kwa joto kwa sehemu kutasababisha kupunguzwa kwa mali ya mitambo ya vifaa na mkazo mkubwa wa joto, ambayo itasababisha deformation na nyufa; Joto la juu sana pia litafanya mafuta kuharibika, kuungua na kupika, na hivyo kupoteza utendaji wa lubrication, kuharibu filamu ya mafuta ya kulainisha, na kusababisha kuongezeka kwa msuguano na kuvaa kati ya sehemu, ambayo itasababisha nguvu ya injini, uchumi, kuegemea na kudumu. Na wakati kuna uwezo mwingi wa kupoa,

Ikiwa uwezo wa kupoeza wa mfumo wa kupoeza ni mkubwa sana, itafanya mafuta ya uso wa silinda kupunguzwa na mafuta na kusababisha kuongezeka kwa silinda, wakati joto la baridi ni la chini sana, itafanya uundaji wa mchanganyiko na uharibifu wa mwako, injini ya dizeli kufanya kazi. inakuwa mbaya, kuongeza mnato wa mafuta na nguvu ya msuguano, na kusababisha kuongezeka kwa kuvaa kati ya sehemu, na kuongeza hasara ya uharibifu wa joto, na kisha kupunguza uchumi wa injini.

Shacman Automobile itaunda na kuboresha mfumo wa baridi, kulingana na mifano tofauti ya injini na matukio ya matumizi ili kuhakikisha kwamba injini inaweza kudumisha hali ya joto inayofaa ya kufanya kazi, chini ya hali mbalimbali za kazi na kufikia uwiano mzuri wa utendaji, kuegemea na uchumi.