Katika miaka ya hivi karibuni, usafirishaji wa lori za mizigo nzito kutoka kwa Shaanxi Automobile umeonyesha mwelekeo mzuri wa ukuaji.Mnamo mwaka wa 2023, Shaanxi Automobile ilisafirisha lori za mizigo 56,499, na ongezeko la mwaka hadi mwaka la 64.81%, likiwa bora zaidi soko la usafirishaji wa lori nzito kwa karibu asilimia 6.8.Mnamo Januari 22, 2024, Kongamano la Washirika wa Kimataifa la Shaanxi Automobile Lori Zizito la Overseas la SHACMAN (Asia-Pacific) lilifanyika Jakarta.Washirika kutoka nchi kama vile Indonesia na Ufilipino walishiriki hadithi za mafanikio, na wawakilishi wa washirika wanne walitia saini malengo ya mauzo ya maelfu kadhaa ya magari.
Mnamo Januari 31 na Februari 2, 2024, SHACMAN pia ilitoa maelezo ya uajiri kwa wasambazaji na watoa huduma katika eneo la Asia-Pasifiki (ikiwa ni pamoja na Asia Kusini, Asia ya Kusini-Mashariki na Oceania).Mnamo 2023, mauzo ya SHACMAN katika eneo la Asia-Pasifiki yaliongezeka kwa karibu 40%, na sehemu ya soko ya karibu 20%.Hivi sasa, Shaanxi Automobile Delong X6000 imepata kuanzishwa kwa kundi katika nchi kama Morocco, Meksiko, na Falme za Kiarabu, na Delong X5000 imepata operesheni ya kundi katika nchi 20.Wakati huo huo, lori za SHACMAN za offset zimetua katika bandari kubwa za kimataifa huko Saudi Arabia, Korea Kusini, Uturuki, Afrika Kusini, Singapore, Uingereza, Poland, Brazil, nk, na kuwa chapa kuu katika sehemu ya kimataifa ya lori ya terminal. .
Kwa mfano, Shaanxi Automobile Xinjiang Co., Ltd., ikitumia faida za kikanda na rasilimali za Xinjiang, imeona ongezeko kubwa la maagizo ya mauzo ya nje.Kuanzia Januari hadi Agosti 2023, ilizalisha jumla ya malori ya mizigo 4,208, ambapo zaidi ya nusu ya magari hayo yalisafirishwa kwenye soko la Asia ya Kati, na ongezeko la mwaka hadi mwaka la 198%.
Katika mwaka mzima wa 2023, kampuni ilizalisha na kuuza lori za mizigo 5,270, ambapo 3,990 zilisafirishwa nje, ikiwakilisha ukuaji wa mwaka hadi mwaka wa 108%.Mnamo 2024, kampuni inatarajia kuzalisha na kuuza malori ya mizigo 8,000 na itaongeza zaidi hisa yake ya kuuza nje kwa kuanzisha maghala ya nje ya nchi na njia nyingine.Uuzaji wa jumla wa lori za mizigo mikubwa nchini Uchina pia umeonyesha mwelekeo wa ukuaji.Kwa mujibu wa Chama cha Watengenezaji Magari cha China na takwimu za umma, mwaka 2023, jumla ya mauzo ya lori za mizigo mizito nchini China yalifikia vitengo 276,000, ongezeko la karibu 60% (58%) ikilinganishwa na vitengo 175,000 mwaka 2022. Baadhi ya taasisi zinaamini kuwa mahitaji ya lori ya mizigo yalifikia 276,000. malori ya mizigo katika masoko ya ng'ambo yanaendelea kukua.Malori ya mizigo ya China yameboreshwa kutoka utendakazi wa gharama ya juu hadi wa hali ya juu, na kwa manufaa ya bidhaa na minyororo ya ugavi, mauzo yake yanatarajiwa kuendelea kukua.Inatarajiwa kuwa usafirishaji wa malori ya mizigo mizito katika 2024 bado utasalia katika kiwango cha juu na unatarajiwa kuzidi vitengo 300,000.
Ukuaji wa usafirishaji wa lori zito unachangiwa na mambo mbalimbali.Kwa upande mmoja, mahitaji ya magari makubwa ya mizigo katika baadhi ya nchi za Amerika ya Kusini na Asia, ambayo ni sehemu kuu za usafirishaji wa lori za mizigo ya China, yamepungua hatua kwa hatua, na mahitaji magumu yaliyokandamizwa hapo awali yametolewa zaidi.Kwa upande mwingine, mifano ya uwekezaji ya baadhi ya makampuni ya biashara ya lori nzito yamebadilika.Zimebadilika kutoka modeli ya asili ya biashara na modeli ya kiasi cha KD hadi modeli ya uwekezaji wa moja kwa moja, na viwanda vilivyowekezwa moja kwa moja vimezalisha kwa wingi na kuongeza viwango vya uzalishaji na mauzo nje ya nchi.Kwa kuongezea, nchi kama vile Urusi, Mexico, na Algeria zimeagiza kutoka nje idadi kubwa ya malori ya mizigo ya Kichina na zimeonyesha kiwango cha juu cha ukuaji wa mwaka hadi mwaka, na kusababisha ukuaji wa soko la nje.
Muda wa kutuma: Jul-08-2024
