Katika miaka ya hivi karibuni, usafirishaji wa malori mazito kutoka kwa gari la Shaanxi umeonyesha hali nzuri ya ukuaji. Mnamo 2023, Shaanxi Magari yalisafirisha malori 56,499, na ongezeko la mwaka wa 64.81%, likiboresha soko la jumla la usafirishaji wa malori kwa karibu asilimia 6.8. Mnamo Januari 22, 2024, Mkutano wa Shanxi wa Magari ya Shaanxi Heavy Overseas Shacman Global Partner (Asia-Pacific) ulifanyika Jakarta. Washirika kutoka nchi kama vile Indonesia na Ufilipino walishiriki hadithi za mafanikio, na wawakilishi wa washirika wanne walitia saini malengo ya mauzo ya magari elfu kadhaa.
Mnamo Januari 31 na Februari 2, 2024, Shacman pia alitoa habari ya kuajiri kwa wasambazaji na watoa huduma katika mkoa wa Asia-Pacific (pamoja na Asia Kusini, Asia ya Kusini, na Oceania). Mnamo 2023, mauzo ya Shacman katika mkoa wa Asia-Pacific yaliongezeka kwa karibu 40%, na sehemu ya soko ya karibu 20%. Hivi sasa, Shaanxi Automobile DeLong X6000 imepata utangulizi wa kundi katika nchi kama Moroko, Mexico, na Falme za Kiarabu, na DeLong X5000 zimepata operesheni ya kundi katika nchi 20. Wakati huo huo, malori ya terminal ya Shacman yamefika katika bandari kubwa za kimataifa huko Saudi Arabia, Korea Kusini, Uturuki, Afrika Kusini, Singapore, Uingereza, Poland, Brazil, nk, kuwa chapa kubwa katika sehemu ya malori ya kimataifa.
Kwa mfano, Shaanxi Automobile Xinjiang Co, Ltd, inayoongoza faida za kikanda na rasilimali za Xinjiang, imeona ukuaji wa kulipuka katika maagizo ya usafirishaji. Kuanzia Januari hadi Agosti 2023, ilizalisha jumla ya malori 4,208 ya kazi nzito, ambayo zaidi ya nusu ya magari yalisafirishwa kwenda soko la Asia ya Kati, na ongezeko la mwaka wa 198%.
Katika mwaka mzima wa 2023, kampuni hiyo ilizalisha na kuuza malori 5,270 ya ushuru mzito, ambayo 3,990 yalisafirishwa, ikiwakilisha ukuaji wa mwaka wa 108%. Mnamo 2024, kampuni inatarajia kutoa na kuuza malori 8,000 ya kazi nzito na itaongeza zaidi sehemu yake ya usafirishaji kwa kuanzisha ghala za nje ya nchi na njia zingine. Usafirishaji wa jumla wa malori mazito nchini China pia umeonyesha hali ya ukuaji. Kulingana na Chama cha Watengenezaji wa Magari na Takwimu za Umma, mnamo 2023, usafirishaji wa jumla wa malori ya China ulifikia vitengo 276,000, karibu 60% (58%) ikilinganishwa na vitengo 175,000 mnamo 2022. Taasisi zingine zinaamini kuwa mahitaji ya malori mazito katika masoko ya nje yanaendelea kuongezeka. Malori mazito ya Wachina yameboresha kutoka kwa gharama kubwa hadi mwisho, na kwa faida za bidhaa na minyororo ya usambazaji, usafirishaji wao unatarajiwa kuendelea kukua. Inatarajiwa kwamba usafirishaji wa malori ya kazi nzito mnamo 2024 bado utabaki katika kiwango cha juu na inatarajiwa kuzidi vitengo 300,000.
Ukuaji wa usafirishaji wa malori ya kazi nzito unahusishwa na sababu tofauti. Kwa upande mmoja, mahitaji ya malori mazito katika nchi zingine huko Latin America na Asia, ambayo ndio sehemu kuu za usafirishaji wa malori mazito ya China, yamepona pole pole, na hapo awali mahitaji magumu yametolewa zaidi. Kwa upande mwingine, mifano ya uwekezaji wa biashara zingine za malori ya kazi nzito zimebadilika. Wamebadilika kutoka kwa mfano wa biashara ya asili na mfano wa sehemu ya KD kuwa mfano wa moja kwa moja wa uwekezaji, na viwanda vilivyowekezwa moja kwa moja vimetengeneza na kuongezeka kwa uzalishaji na mauzo ya nje ya nchi. Kwa kuongezea, nchi kama vile Urusi, Mexico, na Algeria zimeingiza idadi kubwa ya malori mazito ya Wachina na yameonyesha kiwango cha ukuaji wa mwaka, na kuendesha ukuaji wa soko la usafirishaji.
Wakati wa chapisho: JUL-08-2024
