JINSI YA KUJIANGALIA TAIRI ZA SHACMAN DAMP LORI

1.Toboa shimo

Je, lori lako la kutupa taka la SHACMAN limetobolewa tairi? Ikiwa ndivyo, ilitokea muda gani uliopita? Kwa kweli, kwa matairi ambayo yamepigwa kwa muda mrefu, hata ikiwa hutumiwa kwa muda, hakutakuwa na shida kabisa. Uwezo wa kubeba chini ya mzigo hautakuwa mzuri kama hapo awali: Kwa kuongeza, ikiwa tairi sawa ya lori ya kutupa ina mashimo zaidi ya 3, bado tunapendekeza uibadilishe haraka iwezekanavyo.

2.Kuvimba

Ikiwa lori la kutupa la SHACMAN litaendesha juu ya mashimo, vikwazo na vizuizi kwa kasi ya juu, sehemu za tairi zitaharibika sana chini ya nguvu kubwa ya athari, na shinikizo la ndani litaongezeka mara moja. Matokeo ya moja kwa moja ya hii ni pazia la sidewall. Waya hupasuka kwa nguvu na kusababisha bulging. Kwa kuongeza, chini ya nguvu sawa ya athari, matairi yenye uwiano wa chini yana uwezekano mkubwa wa kusababisha bulges ya sidewall kuliko matairi yenye uwiano wa juu. Matairi ambayo yamepigwa lazima kubadilishwa mara moja, vinginevyo kuna hatari ya kupigwa kwa tairi.

3.Mfano

Kwa ujumla, matairi ya lori za utupaji za SHACMAN katika matumizi ya kawaida yanaweza kubadilishwa kila kilomita 60,000 au miaka miwili, lakini matairi yenye uvaaji mkubwa wa kukanyaga yanapaswa kubadilishwa mapema. Siku hizi, maduka ya ukarabati wa haraka yana mizani ya kuvaa muundo, na wamiliki wa gari wanaweza kununua moja ili kuangalia muundo wa tairi zao wakati wowote. Kwa kuongeza, ongezeko la nyufa za kutembea pia ni ishara ya kuzeeka kubwa. Kwa kawaida unaweza kunyunyizia nta ya kinga ya tairi ipasavyo, na ujaribu kutogusa vimiminika vikali unapoendesha gari.

4.Shinikizo la hewa

Malori mengi ya dampo ya SHACMAN sasa yanatumia matairi ya radial yasiyo na tube. Kwa magari ya magurudumu ya mbele, kwa sababu sehemu muhimu za kuendesha gari kama vile injini na sanduku la gia ziko mbele, magurudumu ya mbele wakati mwingine huonekana gorofa kidogo, lakini ukaguzi wa kuona sio sahihi na lazima upimwe na kipimo maalum cha shinikizo la tairi. Kwa ujumla, shinikizo la hewa la gurudumu la mbele ni kati ya 2.0 Pa na 2.2 Pa (Kwa kuwa madhumuni na muundo wa kila gari ni tofauti, ni bora kurejelea thamani ya kiwanda iliyorekebishwa katika mwongozo wa maagizo). Inaweza kuwa chini ipasavyo katika majira ya joto.

5.Kokoto

Baadhi ya lori za dampo za SHACMAN mara nyingi husikia lori zao za kutupa zikitoa sauti ya "pop" wakati wa kuendesha gari, lakini hakuna tatizo wakati wa kutumia lori. Kwa wakati huu, unahitaji kuangalia ikiwa kuna mawe madogo yaliyokwama kwenye matairi. Katika muundo. Kwa hakika, mradi tu unachukua muda wa kutumia ufunguo kuchimba mawe haya madogo katika muundo wa kukanyaga, haitafanya tu mshiko wa breki wa tairi kuwa thabiti zaidi, lakini pia epuka kelele za tairi.

6. tairi ya ziada

Ikiwa unataka tairi ya ziada kuchukua jukumu halisi la dharura, lazima uzingatie matengenezo yake. Kwanza kabisa, shinikizo la hewa la tairi la vipuri la lori la dampo la SHACMAN linapaswa kuchunguzwa mara kwa mara; pili, tairi ya vipuri inapaswa kuzingatia kuzuia kutu ya mafuta. Tairi ya vipuri ni bidhaa ya mpira na inaogopa zaidi kutu na bidhaa mbalimbali za mafuta. Wakati tairi imechafuliwa na mafuta, hivi karibuni itakua na kutu, ambayo itapunguza sana maisha ya huduma ya tir ya ziada.