Jinsi ya kujichunguza matairi ya lori la dampo la Shacman

1.Boresha shimo

Je! Lori lako la dampo la Shacman lilikuwa na tairi iliyochomwa? Ikiwa ni hivyo, ilitokea muda gani uliopita? Kwa kweli, kwa matairi ambayo yamepigwa kwa muda mrefu, hata ikiwa yanatumiwa kwa muda, hakutakuwa na shida hata kidogo. Uwezo wa kuzaa chini ya mzigo hautakuwa mzuri kama hapo awali: Kwa kuongezea, ikiwa tairi sawa ya lori ina mashimo zaidi ya 3, bado tunapendekeza ubadilishe haraka iwezekanavyo.

2.Bulge

Ikiwa lori la kutupa la Shacman litaendesha juu ya mashimo, vizuizi na curbs kwa kasi kubwa, sehemu za tairi zitaharibiwa sana chini ya nguvu kubwa ya athari, na shinikizo la ndani litaongezeka mara moja. Matokeo ya moja kwa moja ya hii ni pazia la kando. Waya huvunja kwa nguvu na husababisha bulging. Kwa kuongezea, chini ya nguvu sawa ya athari, matairi yenye uwiano wa hali ya chini yana uwezekano mkubwa wa kusababisha bulge za pembeni kuliko matairi yaliyo na kiwango cha juu cha hali. Matairi ambayo yamepunguka lazima yabadilishwe mara moja, vinginevyo kuna hatari ya kulipua tairi.

3.Pattern

Kwa ujumla, matairi ya malori ya dampo ya Shacman katika matumizi ya kawaida yanaweza kubadilishwa kila kilomita 60,000 au miaka mbili, lakini matairi yaliyo na kuvaa vibaya yanapaswa kubadilishwa mapema. Siku hizi, maduka ya kukarabati haraka yana mizani ya kuvaa, na wamiliki wa gari wanaweza kununua moja ili kuangalia muundo wa matairi yao wakati wowote. Kwa kuongezea, ongezeko la nyufa za kukanyaga pia ni ishara ya kuzeeka kubwa. Kawaida unaweza kunyunyiza nta ya kinga ya tairi ipasavyo, na jaribu kutogusa vinywaji vyenye kutu wakati wa kuendesha.

4.SHIRISHO

Zaidi ya malori ya dampo ya Shacman sasa hutumia matairi ya radi isiyo na turuba. Kwa magari ya gari-gurudumu la mbele, kwa sababu vifaa muhimu vya kuendesha kama injini na sanduku la gia ziko mbele, magurudumu ya mbele wakati mwingine huonekana gorofa kidogo, lakini ukaguzi wa kuona sio sahihi na lazima upime na kipimo maalum cha shinikizo la tairi. Kwa ujumla, shinikizo la hewa la gurudumu la mbele ni kati ya 2.0 Pa na 2.2 Pa. (Kwa kuwa kusudi na muundo wa kila gari ni tofauti, ni bora kurejelea thamani ya kiwanda iliyowekwa kwenye mwongozo wa mafundisho). Inaweza kuwa chini ipasavyo katika msimu wa joto.

5.Pebbles

Baadhi ya malori ya dampo ya Shacman mara nyingi husikia malori yao ya kutupa kutengeneza sauti ya "pop" wakati wa kuendesha, lakini hakuna shida wakati wa kutumia lori. Kwa wakati huu, unahitaji kuangalia ikiwa kuna mawe yoyote madogo yaliyowekwa kwenye matairi. Katika muundo. Kwa kweli, mradi tu unachukua wakati wa kutumia ufunguo wa kuchimba mawe haya madogo kwenye muundo wa kukanyaga, haitafanya tu mtego wa tairi kuwa thabiti zaidi, lakini pia epuka kelele za tairi.

6. Tairi ya vipuri

Ikiwa unataka tairi ya vipuri ichukue jukumu la dharura, lazima uzingatie matengenezo yake. Kwanza kabisa, shinikizo la hewa la tairi ya vipuri ya lori la dampo la Shacman inapaswa kukaguliwa mara kwa mara; Pili, tairi ya vipuri inapaswa kulipa kipaumbele katika kuzuia kutu ya mafuta. Tairi ya vipuri ni bidhaa ya mpira na inaogopa kutu na bidhaa anuwai za mafuta. Wakati tairi imewekwa na mafuta, hivi karibuni itakuwa bulge na corrode, ambayo itapunguza sana maisha ya huduma ya tir ya vipuri