Timu mbili za wanunuzi wa magari ya uhandisi walikuja kutoka nchi ya kisiwa katika Bahari ya Hindi, inayojulikana kama nchi ya Mwezi na nchi ya viungo. Walitafuta lori la Era SHACMAN kupitia Google. Tuliwasiliana kwa simu katika hatua ya awali, na kisha tukawasiliana kwenye Whatsapp kwa undani kuhusu usanidi wa gari na hali ya uendeshaji. Lori la Era liliwaalika kwenye kiwanda cha SHACMAN na kwa kampuni kujadili na kutembelea, 3 kama siku 12, kikundi cha misafara kutoka nchi ya mwezi ya Comoro ilifika.
Ni mnunuzi wa kampuni ya ujenzi ya uhandisi ya Comoro Modo na chama chake.
Kirk na wafanyakazi wake ni washauri wa kiufundi wa Kampuni ya Ujenzi ya Uhandisi ya Comoro.
Modo ni mwanamume wa makamo katika miaka yake ya 40, ngozi yake nyeusi na yenye afya inaonekana kutuambia kwamba ana tabia nzuri ya usawa katika maisha ya kila siku, na mara kwa mara anaonyeshwa na milio ya ndege, maua na mwanga wa jua wa ultraviolet, na yake. uso una mistari mizuri yenye madoadoa na maneno ya kuchekesha. Modo ndiye Mwafrika kisanii na wa kipekee kati ya wateja wangu. Alikuwa na wasiwasi kwamba alikuwa na matamshi yenye nguvu ya Kiingereza cha ndani, ambayo ilionekana kuwa ngumu kwetu, kwa hivyo aliandika usanidi wa gari uliohitajika kwenye karatasi na kalamu wakati akizungumza, ili kudhibitisha na kutuuliza.
Kuhusu lori la dampo la SHACMAN, bidhaa za mfululizo wa F3000 ni maarufu nje ya nchi, Modo inahitaji seti 5 za lori la kutupa, madhumuni ni kuvuta udongo kwenye daraja la uhandisi, kuvuta mchanga na mawe, nk, hali ya barabara ya eneo la mradi sio nzuri sana. , kwa hiyo tunamsaidia kuchagua usanidi wa gharama nafuu, hasa uchaguzi wa bumper ya chuma, katika hali ya barabara ni bumpy, hasa katika kesi ya barabara kubwa ya uchafu, Steel sahani bumper inaweza kwa ufanisi kulinda chini ya injini, kwa sababu wakati sisi wanaendesha baadhi ya barabara zenye mashimo itavaa sehemu ya chini ya gari, ikiwa hali ya barabara ni mbaya sana na inaweza kuumiza injini, kwa hivyo ni muhimu kuongeza sahani ya chini ya lori. Modo aliridhika sana na uteuzi wetu na akaweka agizo lingine kwa kinyunyiziaji.
Kirk na wafanyakazi wake walishangazwa sana na agizo la yule anayenyunyizia maji. Kirk ni mhandisi mtaalamu aliye na uzoefu wa kiufundi wa zaidi ya miaka 30 ng'ambo, na Kirk, ambaye sasa ana umri wa miaka 50, aliona kitu tofauti katika usanidi wa vinyunyiziaji wetu. Kwa kuwa maagizo mengi yanasafirishwa kwa njia ya bahari, maji ya bahari yana unyevunyevu, jua hufichuliwa, na kinyunyizio kina maji ambayo hayajatibiwa kama vile maji ya kisima, kwa hiyo sehemu ya ndani na nje ya tanki la kunyunyizia maji yanahitaji kutibiwa kwa tabaka nyingi. matibabu ya kupambana na kutu, lakini wazalishaji ambao walishirikiana na Kirk hawakufanya hivyo hapo awali, na kampuni ya lori ya Era haikuzingatia mahitaji halisi ya wateja kwa sababu ya kupunguza gharama. Sio tu kwamba tulifanya matibabu ya kupambana na kutu ya electrophoretic kwenye mchakato wa kunyunyiza, kusukuma ndani na nje, kunyunyiza mbele na nyuma na bunduki za kupambana na ndege pia zilikidhi mahitaji ya Kirk, na tank ya lulu-nyeupe pia ilifanya macho ya Kirk kuangaza. Hiki ndicho kinyunyizio wanachohitaji sana.
Hatimaye, katika mazungumzo yetu ya kupendeza na mawasiliano, tulitia saini mkataba na kila mmoja.
Kirk alipolipia gari hilo, alijuta kutoagiza meli ya ziada, ambayo ingepunguza mzunguko wa uzalishaji na kumwezesha kuitumia mapema kwa mradi huo.
Muda wa kutuma: Apr-08-2024
