Timu mbili za wanunuzi wa gari la uhandisi zilikuja kutoka nchi ya kisiwa katika Bahari ya Hindi, inayojulikana kama ardhi ya mwezi na ardhi ya manukato. Walitafuta Era Lori Shacman kupitia Google. Tuliwasiliana na kila mmoja kwa simu mapema, na kisha tukawasiliana kwa kila mmoja kwa undani juu ya usanidi wa gari na hali ya kufanya kazi. Era Lori iliwaalika kwenye mmea wa Shacman na kwa kampuni hiyo kujadili na kutembelea, siku 3 kama 12, kikundi cha misafara kutoka nchi ya mwezi ya Comoros ilifika.
Ni kampuni ya ujenzi wa kampuni ya uhandisi ya Comoros Modo na chama chake.
Kirk na wafanyakazi wake ni washauri wa kiufundi kwa Kampuni ya Uhandisi wa Comoros.
Modo ni mtu wa miaka ya kati katika miaka yake 40, ngozi yake ya giza na yenye afya inaonekana kutuambia kuwa ana tabia nzuri ya usawa katika maisha ya kila siku, na yeye hufunuliwa kila wakati kwa vifijo vya ndege, maua na jua la jua, na uso wake una mistari laini na misemo ya kuchekesha. Modo ndiye msanii zaidi na wa kipekee wa Kiafrika kati ya wateja wangu. Alikuwa na wasiwasi kwamba alikuwa na matamshi madhubuti ya Kiingereza cha ndani, ambacho kilisikika kuwa ngumu kwetu, kwa hivyo aliandika usanidi wa gari unaohitajika kwenye karatasi na kalamu wakati wa kuongea, ili kudhibitisha na kuangalia nasi.
Kuhusu Shacman dampo lori, bidhaa za mfululizo wa F3000 ni maarufu nje ya nchi, modo inahitaji seti 5 za lori, kusudi ni kuvuta udongo kwenye daraja la uhandisi, kuvuta mchanga na jiwe, nk, hali ya barabara ya eneo la mradi sio nzuri sana, kwa hivyo tunamsaidia kuchagua usanidi wa gharama kubwa, kwa sababu ya barabara kuu, kwa sababu ya barabara kuu, kwa sababu ya barabara kubwa, kwa sababu ya muda wa Wakati tunaendesha barabara ya matuta itavaa chini ya gari, ikiwa hali ya barabara ni mbaya sana na inaweza kuumiza injini, kwa hivyo inahitajika kuongeza sahani ya chini ya lori. Modo aliridhika sana na uteuzi wetu na akaweka agizo lingine kwa mnyunyizi.
Kirk na wafanyakazi wake walishangazwa sana na agizo la kunyunyizia. Kirk ni mhandisi wa kitaalam na zaidi ya miaka 30 ya uzoefu wa kiufundi nje ya nchi, na Kirk, sasa katika miaka yake 50, aliona kitu tofauti katika usanidi wa vinyunyizi vyetu. Kwa kuwa maagizo mengi yanasafirishwa na bahari, maji ya bahari ni unyevu, jua hufunuliwa, na kinyunyizio kina maji yasiyotibiwa kama vile maji ya kisima, kwa hivyo ndani na nje ya tank ya kunyunyizia inahitaji kutibiwa na tabaka nyingi za matibabu ya anti-corrosion, lakini watengenezaji walioshirikiana na Kirk hawakufanya hivyo hapo awali, na kampuni ya malori haikufikiria kuwa na gharama ya Watengenezaji wa Malengo, lakini Watengenezaji wa Malengo ya Watengenezaji wa Malengo ya Malengo ya Watengenezaji wa Malengo ya Malengo, lakini Watengenezaji Watengenezaji Watengenezaji wa Malengo ya Malisi, lakini Watengenezaji Watengenezaji wa Maongezi walidhani mahitaji ya Wateja wa Kupunguza, na Wateja wa Malki, lakini Wateja mahitaji ya Waegemeo, Sio tu kwamba tulifanya matibabu ya kuzuia kutu ya elektroni juu ya mchakato wa kunyunyizia, kusukuma ndani na nje, kunyunyizia mbele na nyuma na bunduki za kupambana na ndege pia zilikidhi mahitaji ya Kirk, na tank ya lulu-nyeupe pia ilifanya macho ya Kirk kuangaza. Hii ndio kunyunyizia wanahitaji sana.
Mwishowe, katika mazungumzo yetu ya kupendeza na mawasiliano, tulitia saini mkataba na kila mmoja.
Wakati Kirk alilipa gari, alijuta bila kuagiza tanki la ziada, ambalo lingefupisha mzunguko wa uzalishaji na kumwezesha kuitumia mapema kwa mradi huo.
Wakati wa chapisho: Aprili-08-2024
