Habari - 700 HORSEPOWER GAS nzito ya lori, Shacman X6000 Moto Ulimwenguni Pote

Katika shindano la leo kali katika soko la lori, Lori ya Shacman Heavy ilivunja kuzingirwa na ikaongeza harakati hiyo. Leo, Nina atakuchukua kuchukua hisa za Shacman Heavy Lori 2024 kuonyesha mifano, wacha tuangalie ni tasnia gani inayoongoza teknolojia na uvumbuzi Shacman Heavy Lori imeleta.

700 HP gesi nzito lori: WP17ng mfano wa gesi asilia

Mnamo 2023, mauzo ya malori mazito ya gesi yanaweza kusemwa kuwa yanaendelea njia yote, na chini ya sababu za ushawishi kama vile kanuni ngumu za uzalishaji, kuongezeka kwa bei ya mafuta, na kushuka kwa viwango vya mizigo, malori mazito ya gesi ya kiuchumi yanaweza kuendelea kuvutia umakini wa marafiki zaidi katika siku zijazo. Kwa kweli, hii pia hufanya marafiki wa lori kuwa na matarajio zaidi ya malori mazito ya gesi, kama ufanisi wa haraka wa kufanya kazi, matumizi ya chini ya gesi, na usanidi kamili zaidi. Kujibu, Lori ya Shacman Heavy inaleta toleo la bendera ya farasi 700 ya X6000 mnamo 2024.

Kwa upande wa maambukizi, gari linaendana na sanduku la gia la kasi la kasi la 16 la AMT, Model S16AD. Mwisho wa maambukizi pia umeunganishwa na retarder ya majimaji, ambayo hutoa dhamana kubwa ya usalama kwenye sehemu ndefu za kuteremka katika eneo la mlima, na kwa ufanisi hupunguza kuvaa na kuvaa tairi, na pia kuondoa usanikishaji wa vinyunyizio vya maji na gharama za kuongeza maji.

Toleo la bendera ya X6000 imewekwa na injini ya gesi ya Weichai WP17ng700e68, ambayo ina uhamishaji wa lita 16.6, nguvu ya juu ya nguvu ya farasi 700, na torque ya kilele cha 3200 nm. Injini ya gesi ndio bidhaa kubwa zaidi ya farasi kwenye tasnia, ambayo inaweza kuleta uzoefu mkubwa zaidi wa nguvu kwa marafiki wa lori.

Kupitia ukuzaji wa teknolojia sita za kuokoa nishati, pamoja na nguvu ya gari, ujumuishaji wa gari, usimamizi wa mafuta ya gari, udhibiti wa akili, udhibiti wa gari na tathmini kamili ya tabia ya kuendesha gari, kampuni inafikia matumizi ya chini ya gesi kwenye tasnia, 9% bora kuliko bidhaa zinazoshindana, na inakidhi mahitaji maalum ya hali ya mlima.

Kwa upande wa uvumilivu, duka la bendera ya X6000 lina vifaa na mitungi ya gesi 1500L, ambayo inaweza kukidhi kwa urahisi mahitaji ya hali ya vifaa vya umbali mrefu.

Ndani ya gari, bendera ya X6000 hufanya kama mfano mzuri wa mwisho, na sakafu ya gorofa na mambo ya ndani kama gari kwa faraja ya jumla. Kwa upande wa usanidi, ina kuanza kwa kuingia bila msingi, kioo cha umeme kinachopokanzwa, ufuatiliaji wa uchovu, skrini ya kusimamishwa mara mbili, usambazaji wa umeme wa 1.2kW, nk, ambayo inaweza kukidhi mahitaji ya usafirishaji wa marafiki wa lori.

840 HP Lori nzito: X6000 WP17H840 Long Haul Standard Load trekta

Injini ya WP17H840E68 ina uhamishaji wa lita 16.63, matokeo ya juu ya nguvu ya farasi 840, na kilele cha 3,750 nm, ambayo inaitwa "Monster ya Utendaji" na inaweza kutoa wakati zaidi katika hali halisi ya operesheni.

Kwa upande wa maambukizi, gari linaendana na sanduku la gia la haraka la S16AD, muundo wa maambukizi ya moja kwa moja ya AMT unaweza kufanya kuendesha gari iwe rahisi, wakati ikibadilisha sahihi zaidi, pamoja na utaftaji wa ramani ya kuongeza kasi na teknolojia zingine, inaweza kuleta uchumi bora wa mafuta kwenye gari.

Kwa kweli, mtindo huu sio nguvu tu, lakini pia huleta utendaji bora katika suala la faraja ya ndani, na hakika ni mali ya "bendera ya pande zote". Teknolojia za msingi kama vile optimization ya modal, upunguzaji wa kelele inayofanya kazi, kizuizi cha kuziba kwa hati miliki na udhibiti wa nguvu ya nguvu hutumiwa kufanya mazingira ya kuendesha vizuri zaidi. Kwa kuongezea, anuwai ya marekebisho ya gurudumu ni kubwa, nafasi ya cab ni kubwa sana, na kiasi cha kuhifadhi ni kubwa, ambacho kinaweza kufanya kuendesha kila siku kwa marafiki wa kadi kuwa vizuri zaidi.

Kwa upande wa usalama wa usafirishaji, gari hutumia mikakati na kazi 26 za kudhibiti kama usalama wa kazi, usalama uliojumuishwa, usalama wa kupita, na usalama wa baada ya huduma, na kuleta zana salama na za kuaminika za usafirishaji kwa marafiki wa kadi.

Mafuta-Steam Hybrid: trekta ya HPDI

Pamoja na umaarufu wa lori nzito ya gesi, teknolojia ya injini ya gesi inazidi kupata umakini zaidi, na injini ya HPDI ni moja wapo, faida yake ni kwamba inaweza kupunguza matumizi ya mafuta wakati huo huo, ili mifano ya gesi kufikia utendaji sawa wa nguvu na mifano ya mafuta, na pia inaweza kutatua shida ya kubadilika kwa mifano ya jadi ya gesi kwa kutumia spark. Kwa neno moja, inawezekana kufurahiya gharama ya chini ya gesi asilia wakati wa kuhakikisha nguvu.

Gari imewekwa na injini ya WP14DI.580e621 HPD, ambayo ina uhamishaji wa lita 13.5, pato la juu la nguvu 580, na torque ya kilele cha 2600 nm, ambayo ni sawa na nguvu ya injini moja ya farasi Diesel, wakati unaongeza nguvu na torque ya injini ya gesi.

Injini hutumia kazi ya dizeli ya dizeli 5% +95% ya mwako wa gesi asilia kuhakikisha kuwa nguvu hutumia teknolojia nyingi nyeusi wakati huo huo, ambayo inaweza kuleta matumizi ya chini ya gesi na kupunguza gharama za usafirishaji kwa marafiki wa kadi.

Kwa upande wa maambukizi, gari inalingana na sanduku la gia la S12MO haraka na muundo wa ganda la alumini yote. Kwa kuongezea, imewekwa na silinda za gesi za 1000L HPDI.

Katika muundo wa mambo ya ndani, gari inachukua muundo mpya wa X6000, hali nzuri ya jumla, lakini pia ina udhibiti wa skrini ya kusimamishwa, ikionyesha ubora wa mwisho. Kwa kuongezea, gari pia ina kuanza kwa kuingia bila msingi, taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za LED, kwa kuongezea, gari la gari.

trekta ya methanoli

Kwa sasa, ili kupunguza gharama zaidi na kuongeza ufanisi, lori kubwa la gari la Shaanxi pia lilileta trekta ya DeLong X5000S wasomi 6x4 Methanol mnamo 2024. Mafuta ya Methanol yana ufanisi mkubwa wa mafuta, ufanisi mkubwa wa nishati na bei thabiti. Ikilinganishwa na LNG na dizeli, methanoli ina gharama ya chini ya kufanya kazi na faida dhahiri za kiuchumi.

Kwa upande wa nguvu, gari lina vifaa vya injini ya WP13.480m61me, ambayo ina uhamishaji wa lita 12.54, pato la juu la 480 hp, na torque ya kilele cha 2300 nm. Drivetrain inaendana na sanduku la gia la S12MO haraka.

Kwa upande wa uvumilivu, gari hutumia muundo wa tank mbili za mafuta, uwezo wake ni 800L +400L (350L methanol tank +50L tank ya petroli), kiwango cha juu cha tank ya methanol 1150L, inaweza kutoa gari na safu ya kuendesha zaidi ya 1100km, ndefu zaidi katika tasnia, kukidhi usafirishaji wa umbali wa kati na mrefu sio shida.

Inafaa kutaja kuwa gari inachukua muundo nyepesi, na uzito wa mwili wa gari hupunguzwa sana kuwa chini kama 8400kg, ambayo ni nyepesi zaidi katika tasnia, na inaweza kuboresha zaidi mapato ya marafiki wa lori.

Kwa kuongezea, gari pia hutumia muundo wa chasi yenye nguvu ya juu, kubeba uwezo na kupita ni nguvu, inaweza kuzoea hali tofauti za barabara, magari ya michezo yanahakikishiwa zaidi.

Kwenye kabati, gari inachukua muundo wa juu wa vyumba viwili, nafasi ya ndani ni tajiri sana, lakini pia ina viti vya kunyoosha mkoba, hali ya hewa ya moja kwa moja ya umeme, gurudumu la kazi nyingi, kufuli kwa kati na usanidi mwingine, inaweza kuleta uzoefu mzuri wa kuendesha gari kwa marafiki wa lori.

Uboreshaji kamili: X5000 bendera LNG trekta

Pamoja na ushindani mkali katika soko la lori nzito la gesi, Lori nzito ya Shacman pia imeboresha kabisa X5000, moja ya bidhaa zake za bendera, na kuleta trekta ya LNG ya X5000 kwa Shacman Heavy Lori 2024.

Kwa upande wa nguvu, gari lina vifaa vya injini ya gesi ya WP15ng530e61, ambayo ina uhamishaji wa lita 14.6, nguvu ya juu ya pato la 530 hp, na torque ya kilele cha 2500 nm. Drivetrain inaendana na sanduku la gia la S16AO haraka. Kupitia teknolojia ya usimamizi wa mafuta, teknolojia ya ujumuishaji wa gari, utaftaji wa mkakati wa kudhibiti na teknolojia zingine, matumizi ya gesi ya gari ya 5%, kiwango cha matumizi ya gesi kinaongoza tasnia.

Kwa kweli, mabadiliko dhahiri zaidi katika toleo hili la bendera ya X5000 ni kiburudisho kamili cha mapambo ya mambo ya ndani na nje, grille ya mbele, bumper, taa za kichwa, kioo cha nyuma, na jua zimesasishwa kikamilifu na kuboreshwa, kwa kutumia sura mpya ili kuongeza muonekano wa pande tatu.

Katika mambo ya ndani, sura na nyenzo za jedwali la chombo zimesasishwa, iwe ni mwonekano au unahisi, ni ya juu zaidi. Kwa kuongezea, pia imewekwa na skrini ya media-inchi ya kusimamishwa kwa inchi 12, ambayo huongeza zaidi hali ya kisayansi na kiteknolojia na kiwango cha akili cha gari.

Pia inafaa kutaja kuwa gari pia imesasishwa kwa kuegemea, utaftaji wa jumla wa mpangilio wa bomba la bomba, kuboresha ubora wa harnesses za waya na vifaa vya umeme, na kutoa dhamana kubwa ya mahudhurio ya gari.

Trekta kuu ya LNG iliyojumuishwa

Katika lori kubwa la Shacman 2024, kwa usafirishaji wa mkoa wa LNG na bei ya chini ya gesi, Lori nzito ya Shacman pia huleta nguvu zaidi, salama na yenye thamani zaidi ya kuhifadhi trekta kuu ya X6000 iliyowekwa.

Kwa upande wa uvumilivu, gari hutumia teknolojia kuu ya kunyongwa moja, gari kuu inaendana na mitungi 2 500L, trela hiyo inaendana na mitungi 4 500L, na safu ya kuendesha ni 4500km ya juu zaidi. Kwa kuongezea, kiasi cha mraba wa trela kinaweza kuongezeka kwa mraba 7.3, ambayo inaweza kufanya marafiki wa kadi kupata zaidi.

Wakati huo huo, ili kupunguza zaidi gharama za mafuta, gari hupunguza zaidi pengo la mmiliki wa gesi asilia na hupunguza upinzani wa upepo wa treni. Kwa kuongezea, gari pia imewekwa na valve ya solenoid kudhibiti silinda kuu ya gesi na kuzima, na inaweza kudhibiti kibadilishaji cha kifungo kimoja kwenye cab, ambacho kinaweza kuhakikisha urahisi wa kubadili na usalama wa gesi.

Kwa ujumla, kwa soko la sasa la lori la moto la gesi ya moto, lori kubwa la Shacman linaweza kusemwa kuwa tayari, kufahamu kwa dhati mwenendo wa mabadiliko ya soko la baadaye, haswa DeLong X6000 iliyo na WP17ng700E68 injini ya gesi, pato lake la nguvu 700, kwa sasa ili iweze kujivunia malori mengine mazito ya gesi. Kwa kweli, pamoja na juu ya nguvu ya farasi ya lori nzito ya gesi, lori kubwa la mafuta ya farasi 800 pia ni lori kubwa la kwanza la uzalishaji wa ndani, kuonyesha nguvu ya kiufundi ya Shacman nzito.