Lori kubwa la usafiri wa madhumuni mbalimbali F3000

Kwa mujibu wa hali ya mzigo wa uwiano wa kasi ya daraja la gari la lori la Shaanxi iliyowekwa kwenye 5.79, kasi kamili inaweza kukimbia 60 ~ 80km/ h, 80 ~ 100km/ h ikiwa hakuna mzigo, kupitia daraja ili kupunguza kasi ya gari, kuongeza utulivu. na usalama.

Lori la logi lina vifaa vya injini ya nguvu ya farasi ya Weichai wp12 430, usafirishaji wa kasi 12. Magari yenye nguvu, yasiyo na toko ambayo yanaweza kutoroka kwa haraka kwa kubadili kati ya gia za juu na za chini kwenye barabara za kupanda au zenye matope huchanganya nguvu ya juu ya farasi, uwezo wa juu wa mizigo na uthabiti thabiti ili kufafanua upya ufanisi na tija katika sekta ya misitu.

Lori ya logi ya gari ya Shaanxi na muundo wake thabiti, kazi za hali ya juu na utendaji usio na kifani, inaweza kuboresha sana ufanisi wa usafirishaji wa gari, kuongeza utumiaji wa rasilimali yako, bei ya bei nafuu ili iwe na thamani ya pesa, ni chaguo lako.

Weichai Power ndio watengenezaji wakubwa zaidi duniani wa injini za nguvu za kasi ya juu, zinazochukua zaidi ya theluthi moja ya hisa ya soko la dunia, ikiwa na orodha ya zaidi ya vitengo milioni 3.5 duniani kote.

Gari la magogo la F3000 lenye injini ya Weichai lina faida na vipengele vifuatavyo:

Pato la juu la nguvu

Injini ya dizeli ya Weichai 430 HP ina uwezo mkubwa wa pato la nguvu, inayofaa kwa hali ya juu ya mzigo, na utulivu bora;

Kuegemea juu

injini inachukua teknolojia ya hali ya juu na muundo, ina kuegemea juu na uimara, inaweza kuendelea kufanya kazi katika mazingira magumu ya kufanya kazi;

Uchumi wa juu wa mafuta

logi injini ya gari kwa kutumia mfumo wa mwako wa hali ya juu na teknolojia ya sindano ya mafuta, inaweza kuboresha uchumi wa mafuta kwa ufanisi, kupunguza gharama za uendeshaji;

kelele ya chini, vibration ya chini

injini hutumia teknolojia ya kudhibiti kelele na vibration, inaweza kupunguza kizazi cha kelele na vibration, kutoa mazingira ya kuendesha gari vizuri zaidi;

Uzalishaji wa hewa

Injini ya dizeli ya Weichai 430 HP inakidhi viwango vya utoaji wa hewa chafu za nchi za Afrika, inatumia teknolojia ya hali ya juu ya kudhibiti utoaji wa hewa chafu, ina kiwango cha chini cha utoaji wa hewa chafu, na ina athari kidogo kwa mazingira.

Usambazaji unalingana kikamilifu na Weichai, na kwa torati yake kubwa ya pato na upotezaji mdogo wa nguvu ya kuendesha, imekuwa chini ya majaribio ya kina ili kusaidia gari la kumbukumbu la SHACMAN mbele kwa kila njia.

Teknolojia ya usambazaji wa kasi ya 12 ya FAST imeendelea, ikiwa na faida na vipengele vifuatavyo:

Uchaguzi wa gia nyingi

Usambazaji wa kasi ya 12-Speed ​​hutoa uteuzi wa gia nyingi, ikiwa ni pamoja na kasi ya chini, kasi ya juu na gear ya wajibu mkubwa, ili kukabiliana na hali tofauti za kuendesha gari na mahitaji ya mzigo.

Kuhama laini

Usambazaji hupitisha usawazishaji wa hali ya juu na mfumo wa udhibiti wa upitishaji ili kufikia utendakazi laini wa mabadiliko na kutoa uzoefu mzuri wa kuendesha.

Uwezo wa juu wa maambukizi ya torque

Usambazaji wa kasi ya 12 una uwezo wa juu wa maambukizi ya torque, yanafaa kwa magari ya kazi nzito chini ya hali ya juu ya mzigo.

Usambazaji wa ufanisi wa juu

maambukizi ina ufanisi wa juu, inaweza kuongeza uongofu wa nguvu ya injini, kuboresha utendaji wa gari na uchumi wa mafuta.

Kuaminika na kudumu

Usambazaji wa kasi ya 12 wa kasi hupitisha vifaa vya ubora wa juu na mchakato mkali wa uzalishaji, wenye kutegemewa kwa juu na uimara, na unaweza kufanya kazi kwa utulivu kwa muda mrefu.

Uendeshaji rahisi

interface ya operesheni ya sanduku la gia ni angavu na ya kirafiki, mchakato wa kuhama ni laini, unatoa uzoefu mzuri wa kuendesha.

Ekseli hiyo inachukua teknolojia ya Ulaya ya hatua mbili za kupunguza ekseli na teknolojia nzito ya ekseli ya gari nje ya barabara, na imejaribiwa kwa zaidi ya mara milioni 1.3 bila kushindwa.

Uchumi

muundo wa gia hyperbolic, uwiano wa kasi ya mhimili wa 4.266, 4.769, 5.92, ufanisi wa juu wa upitishaji, unaofaa kwa mwelekeo wa maendeleo ya injini ya chini ya kasi ya juu ya farasi. Ufanisi wa maambukizi ni 10% ya juu kuliko bidhaa nyingine za ndani, na matumizi ya mafuta yanapungua kwa 10% -17%.

Kuegemea juu

muundo bora wa nyumba ya shimoni na uchambuzi wa kipengele cha mwisho ili kuhakikisha uwezo wa kuzaa. Muundo wa ganda la axle umeunganishwa na roboti. Kichwa cha spindle hutumia teknolojia ya kulehemu ya msuguano ili kuongeza uwezo wa mzigo na kuondokana na deformation ya mzigo wa athari.

Usalama

kiatu cha breki kina sehemu ya kutofautisha iliyopanuliwa, ina utaftaji bora wa joto, nguvu ya breki na kuboresha ufanisi wa sahani ya msuguano.

Nguvu kali

gia ya kwanza na ya pili kupunguza kasi, ufanisi mkubwa wa maambukizi, pato la torque ya 50000Nm, ili kuhakikisha uendeshaji rahisi kwenye gari.

Upatikanaji

Matumizi ya lubrication ya mafuta ya magurudumu yote, utaftaji mzuri wa joto, hakuna matengenezo ya disassembly, iliyo na ngoma ya nje ya kuvunja, bila kuondoa gurudumu kuchukua nafasi ya diski ya msuguano.

Mambo ya ndani ya teknolojia ya VISTEON ya Marekani kwa kutumia kitambaa cha nyuzinyuzi cha ion hasi cha 100%, usingizi mpya wa nyenzo, ubora wa juu. Muda wa kiyoyozi mzunguko wa nje na chujio cha hewa ya kaboni iliyoamilishwa inaweza kuboresha ubora wa hewa katika gari.

Muundo uliounganishwa wa kitanda cha sakafu una vifaa vya ulinzi, ina insulation nzuri na kuziba, rahisi kusafisha, athari nzuri ya kupunguza kelele.

Mfumo wa kuhama kwa shimoni wa telescopic ni msingi wa fimbo isiyobadilika, ambayo inaweza kuboresha ubora wa muhuri wa cab na kupunguza kelele ya injini.

Kusimamishwa kwa hewa kwa pointi nne na muundo wa kiti kiotomatiki, pamoja na curve ya mashine-man, humpa dereva ubora na faraja bora, kupunguza uchovu wa dereva na uendeshaji salama na rahisi zaidi.

Mfumo wa hali ya juu wa kusimamisha SIS, uzani mwepesi, bila matengenezo, usawa mzuri wa mzigo. Uahirishaji bora wa majani masika na vifyonza vya ubora wa juu vya kufyonza mshtuko na pau za vidhibiti vya axle ya mbele na ya nyuma. Kusimamishwa mpya kwa usawa kwa uwezo bora wa kubeba mzigo na uimara.

Teksi ya teknolojia ya Ulaya inachukua teknolojia ya juu ya kulehemu. Kulehemu kiotomatiki kwa roboti za juu zaidi za ABB na KUKA duniani huleta nguvu ya juu zaidi ya kulehemu.

Mwili hupitisha mipako ya kimataifa ya electrophoresis ya safu nyingi, ambayo ina upinzani bora wa kutu na uimara kuliko bidhaa zinazofanana kwenye tasnia. Muundo mpya wa mwili hufikia mgawo wa chini kabisa wa buruta katika tasnia.

Teknolojia ya juu ya insulation ya sauti na muundo ulioimarishwa wa mwili wa teksi. Nyenzo za polyester hutumiwa kupunguza kelele ya cab na kuboresha ubora wa insulation.

Mfumo wa kusimamishwa kwa hewa wa nukta nne, mlango wa teksi uliofungwa mara mbili na udhibiti wa umeme kiyoyozi kiotomatiki kiotomatiki, kuboresha faraja ya kuendesha gari. Mfumo wa joto wa kujitegemea huhakikisha kuendesha gari vizuri katika hali ya hewa ya baridi.

Bumpers, fenders na pedals mguu na kumaliza matte, kuonyesha nguvu na rahisi kuonekana ya giza. Ubazo wa hewa wa teksi na mlango umeboreshwa kwa utendaji bora wa kuziba unapoendesha gari. Bumper ya mbele imeboreshwa kwa bamba la chuma lenye unene wa mm 5 linalolingana na kivuli cha mbele kwa ulinzi bora.