Lori kubwa la kusudi la kusudi la F3000

Kulingana na hali ya mzigo wa kasi ya kasi ya daraja la lori la Shaanxi iliyowekwa kwa kasi ya 5.79, kasi kamili inaweza kukimbia 60 ~ 80km/ h, 80 ~ 100km/ h kwa kesi ya hakuna mzigo, kupitia daraja ili kupunguza kasi ya gari, kuongeza utulivu na usalama.

Lori la logi lina vifaa vya injini ya farasi ya WP12 430 430, haraka maambukizi ya kasi 12. Magari yenye nguvu, isiyo na torque ambayo yanaweza kutoroka haraka kwa kubadili kati ya gia za juu na za chini kwenye barabara za kupanda au matope zinachanganya nguvu kubwa ya farasi, uwezo wa juu wa mzigo na utulivu mkubwa wa kuelezea ufanisi na tija katika tasnia ya misitu.

Lori ya logi ya gari ya Shaanxi na muundo wake thabiti, kazi za hali ya juu na utendaji usio na usawa, inaweza kuboresha sana ufanisi wa usafirishaji wa gari, kuongeza utumiaji wa rasilimali yako, bei ya bei nafuu ili iwe na thamani ya pesa, ni chaguo lako.

Nguvu ya Weichai ndio mtengenezaji mkubwa zaidi ulimwenguni wa injini za nguvu zenye kasi kubwa, uhasibu kwa zaidi ya theluthi ya sehemu ya soko la ulimwengu, na hesabu ya zaidi ya vitengo milioni 3.5 ulimwenguni.

Gari ya logi ya F3000 na injini ya Weichai ina faida na huduma zifuatazo:

Pato kubwa la nguvu

Injini ya dizeli ya Weichai 430 hp ina uwezo mkubwa wa pato la nguvu, inayofaa kwa hali ya juu ya mzigo, na utulivu bora;

Kuegemea juu

Injini inachukua teknolojia ya hali ya juu na muundo, ina kuegemea juu na uimara, inaweza kuendelea kufanya kazi katika mazingira magumu ya kufanya kazi;

Uchumi wa juu wa mafuta

Injini ya gari la logi kwa kutumia mfumo wa juu wa mwako na teknolojia ya sindano ya mafuta, inaweza kuboresha uchumi wa mafuta, kupunguza gharama za kufanya kazi;

Kelele ya chini, vibration ya chini

Injini hutumia teknolojia ya kudhibiti kelele na vibration, inaweza kupunguza kelele na kizazi cha kutetemeka, kutoa mazingira mazuri ya kuendesha gari;

Uzalishaji

Injini ya dizeli ya Weichai 430 HP inakidhi viwango vya uzalishaji wa nchi za Afrika, inachukua teknolojia ya juu ya kudhibiti uzalishaji, ina kiwango cha chini cha uzalishaji, na ina athari kidogo kwa mazingira.

Uwasilishaji huo unaendana kikamilifu na Weichai, na kwa torque yake kubwa ya pato na upotezaji mdogo wa nguvu ya kuendesha, imekuwa ikipimwa kwa uchunguzi wa kina ili kusaidia gari la logi la Shacman mbele kwa kila njia.

Teknolojia ya maambukizi ya kasi ya kasi 12 ni ya juu, na faida na huduma zifuatazo:

Uteuzi wa gia nyingi

Uwasilishaji wa kasi ya 12-kasi hutoa uteuzi wa gia nyingi, pamoja na kasi ya chini, kasi kubwa na gia nzito ya ushuru, kuzoea hali tofauti za kuendesha na mahitaji ya mzigo.

Mabadiliko laini

Uwasilishaji hupitisha synchronizer ya hali ya juu na mfumo wa kudhibiti maambukizi ili kufikia operesheni laini ya kuhama na kutoa uzoefu mzuri wa kuendesha gari.

Uwezo mkubwa wa maambukizi ya torque

Uwasilishaji wa kasi ya kasi 12 una uwezo mkubwa wa maambukizi ya torque, unaofaa kwa magari mazito chini ya hali ya juu ya mzigo.

Maambukizi ya ufanisi mkubwa

Uwasilishaji una ufanisi mkubwa, unaweza kuongeza ubadilishaji wa nguvu ya injini, kuboresha utendaji wa gari na uchumi wa mafuta.

Ya kuaminika na ya kudumu

Uwasilishaji wa kasi ya kasi 12 huchukua vifaa vya hali ya juu na mchakato madhubuti wa uzalishaji, na kuegemea juu na uimara, na inaweza kukimbia kwa muda mrefu.

Operesheni rahisi

Uingiliano wa operesheni ya sanduku la gia ni angavu na ya kirafiki, mchakato wa kuhama ni laini, hutoa uzoefu mzuri wa kuendesha gari.

Axle inachukua teknolojia ya kupunguzwa ya hatua mbili za Ulaya na teknolojia nzito ya gari-barabarani, na imejaribiwa kwa zaidi ya mara milioni 1.3 bila kushindwa.

Conomy

Muundo wa gia ya hyperbolic, uwiano wa kasi ya mkutano wa axle ya 4.266, 4.769, 5.92, ufanisi mkubwa wa maambukizi, unaofaa kwa mwenendo wa maendeleo wa injini ya nguvu ya chini ya farasi. Ufanisi wa maambukizi ni 10%ya juu kuliko chapa zingine za ndani, na matumizi ya mafuta hupunguzwa na 10%-17%.

Kuegemea juu

Ubunifu mzuri wa nyumba ya shimoni na uchambuzi wa vitu vya mwisho ili kuhakikisha uwezo wa kuzaa. Muundo wa ganda la axle ni svetsade na roboti. Kichwa cha spindle hutumia teknolojia ya kulehemu msuguano kuongeza uwezo wa mzigo na kuondoa athari za mzigo wa athari.

Usalama

Kiatu cha kuvunja kina sehemu ya msalaba iliyoenea, ina utaftaji bora wa joto, nguvu ya kuvunja na kuboresha ufanisi wa sahani ya msuguano.

Nguvu kali

Gia la kwanza na la pili kupungua mara mbili, ufanisi mkubwa wa maambukizi, pato la 50000nm juu, kuhakikisha operesheni rahisi kwenye gari.

Upatikanaji

Matumizi ya lubrication ya mafuta ya upande wote, utaftaji mzuri wa joto, hakuna matengenezo ya disassembly, iliyo na ngoma ya nje ya kuvunja, bila kuondoa gurudumu kuchukua nafasi ya diski ya msuguano.

Mambo ya ndani ya Teknolojia ya Visteon ya Merika kwa kutumia kitambaa cha asili cha 100% cha ion, kulala mpya, ubora wa hali ya juu. Wakati wa hali ya hewa mzunguko wa nje na kichujio cha hewa cha kaboni kilichoamilishwa kinaweza kuboresha ubora wa hewa kwenye gari.

Muundo uliojumuishwa wa kitanda cha sakafu umewekwa na kamba ya ulinzi, ina insulation nzuri na kuziba, ni rahisi kusafisha, athari nzuri ya kupunguza kelele.

Mfumo wa mabadiliko ya shimoni ya telescopic ni msingi wa fimbo ya kuhama, ambayo inaweza kuboresha ubora wa muhuri wa cab na kupunguza kelele ya injini.

Kusimamishwa kwa alama nne na muundo wa kiti cha moja kwa moja, pamoja na curve ya mashine ya mwanadamu, kumpa dereva bora na faraja, kupunguza uchovu wa dereva na salama na kuendesha rahisi.

Mfumo wa kusimamishwa wa hali ya juu wa SIS, uzani mwepesi, bila matengenezo, usawa mzuri wa mzigo. Kusimamishwa bora kwa jani la majani na viboreshaji vya hali ya juu na baa za mbele na za nyuma za axle. Kusimamishwa mpya kwa uwezo bora wa kubeba mzigo na uimara.

Teknolojia ya Ulaya inachukua teknolojia ya juu ya kulehemu. Kulehemu moja kwa moja kwa roboti za juu za ulimwengu za ABB na Kuka huleta nguvu ya juu ya kulehemu.

Mwili unachukua mipako ya kimataifa ya gari la umeme, ambayo ina upinzani bora wa kutu na uimara kuliko bidhaa zinazofanana kwenye tasnia. Ubunifu mpya wa mwili unafikia mgawo wa chini wa Drag katika tasnia.

Teknolojia ya insulation ya sauti ya hali ya juu na muundo wa mwili ulioimarishwa. Vifaa vya polyester hutumiwa kupunguza kelele ya cab na kuboresha ubora wa insulation.

Mfumo wa kusimamishwa kwa hewa nne, mlango wa cab uliotiwa muhuri mara mbili na kudhibiti umeme kiotomatiki hali ya hewa ya kawaida, kuboresha faraja ya kuendesha. Mfumo wa kupokanzwa huru huhakikisha kuendesha vizuri katika hali ya hewa baridi.

Bumpers, fenders na miguu ya miguu na kumaliza matte, kuonyesha nguvu na rahisi ya giza. Ukali wa hewa ya cab na mlango umeboreshwa kwa utendaji bora wa kuziba wakati wa kuendesha. Bumper ya mbele imeboreshwa na sahani ya chuma nene ya mm 5 inayofanana na taa ya mbele kwa ulinzi bora.